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奇瑞A5加装定速巡航模块

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2014-09-19 02:11 浏览数: 379 次 收藏成功收藏本文

前些天在新奇军上看到有组织的定速第二次团购,好多车友都装了啊,刚好是电子油门的,价格比网上零售便宜了不少,于是再三仔细看了下人家的作业,发现难度不大,完全可以自己弄,电子油门的就是方便不用捣鼓引擎舱,就在驾驶坐上整就行了,于是就马上下单购买了一套,厂家很不错直销的,团购本来是全价买后面返还油卡,结果我这里的中石化不支持全国的卡,经过我很有诚意地与厂家沟通,同意我的特例情况,直接给我发一套团购价,价格不能在这里说,嘿嘿。

  

 

  今天上午定速巡航到了,赶紧去取货,和漂亮MM约好的一起游泳也推辞掉了,(说明我是一个重事业的男人)。

  

 

  保修居然有4年哩

  

 

 

  接线图,总共10根线不是很多

  

 

  包装内部:

  

 

  A516电子油门的型号如下,如果有买的车友请看清楚:

  

 

 

  下午熬到吃完午饭,儿子睡觉,没人骚扰,下楼开始安装,一共接9根线即可,很简单,原理和上次装自动升窗差不多,就是找到线,剥皮,并接,最后多了一步焊接,这个涉及到行驶,安全第一嘛,自己弄对自己还是灰常负责的。

  活不多,不过工具要备齐的。

  

 

  下护板拆掉,这个很简单下面两个螺丝卸掉,直接用力扒掉就行。

  

 

  然后拆方向盘的护盖,上下两片都拆掉,为以后拆仪表盘准备,这个也很简单三个螺丝,车发动着,转动方向盘到相应位置然后下螺丝刀。螺丝都卸掉以后,用力撇开掰一下,上下护盒就分开了

  

 

 

  这个是下面的螺丝,就这个和其他的不一样。这个不是自攻螺丝。

  

 

  

 

  已经剥光了,这个是后来补拍的。

  

 

 

  一边干活,一边看前人的作业,进行研究,幸好有个板,要不然还得打印出来,现在把电瓶负极断电,后面的操作要破线,安全第一来

  

 

  仪表盘的挡板拿掉以后,它就裸露了,那个挡板上面有2个螺丝眼,用短一点的十字口起子,用力插入然后扭下来就行了,然后往外拽,下面还有2个扁的长方形的卡子,不过一带就出来。之后就卸掉这3个螺丝,仪表盘就下来了,这个拆卸原来真的很简单。

  

 

  出来了

  

 

 

  大家观察一下卡子,设计的不错哦

  

 

  发现我的大裤衩了吧,虽然没有晓的大毡披风,但是俺有红云裤衩。

  

 

  然后现在拆掉前ISU面板,这个东西就2个8MM螺丝,套筒上去下来就行了,最简单的。

  

 

 

  然后拆刹车插头,插头在方向盘的柱子最顶部,有个黑色的插头插在一个白色的座子上,需要躺进去到最深处就看到了,两边2个卡子撬起来,就抽出来了,全部操作就这里有难度,因为位置不爽,最后后背垫一个坐垫躺着舒服操作也不累,插头拔掉以后,直接可以从仪表台掏空的地方拿出来

  

 

  抽过来以后,把巡航的线束里面的,2根刹车线(线束有标示)和黄色的车速感应线抽过来,刚好一次弄完三根线。两根刹车线接刹车插头的蓝色、白黑两根线,无正负之分。另外2根蓝白和粉色的不用管。车速感应线接 仪表盘线束的27#就是那根粉色的,唯一的粉色很好认。

  

 

  接好以后,最好焊接一下,安全第一,车速感应线预留的很长,本来厂家是意思让到发动机舱的,不过接到这里就行了。包好所有的接头,多余的扎起来,防止异响。然后把仪表盘原样装回去就行了

  

 

 

  然后接离合线,就是巡航线束里面的橙色的那根,接到离合插头的淡蓝色那根,离合插头上面只有2根线,另一个是白色的。下图的插头已经拔掉了。如此第四根线搞定。装回去前ISU了。

  

 

  然后接主机电源,就是巡航线束里面红色的那跟(上面有个保险),必须接到前ISU的电瓶常电那跟,借用以前我发的图。第五根线OK。

  

 

  第六根线就是接地线的,有现成的位置,我选择的这里,因为已经有铁将军主机了,占用了一个。地线禁止和其他设备同接地。我装在侧面的挡板后一个接地螺母上。

  

 

 

  操作仪表板的显示屏放在驾驶台正中间就行了,线够长从A柱下缝隙穿过来,需要扒开驾驶员门框密封条,这个简单,插头插在巡航线束的相应插头就行了。

  第8个接线是油门接线,没有图,因为很简单,巡航线束带的转接头,把油门插头从插座拔掉,位置在油门踏板的顶端,然后把巡航的油门转接头接在中间,就像双通一样,这个顶多花1分钟,包括爬进去的摆姿势的时间。

  最后一根就是接控制杆了,两根线,一白一黑,包装盒里面的塑料袋里面有个卡子头,对着颜色插就行了,下面是我安装的位置,感觉操作还可以,稍微有一点低,送的8MM的钻头刚好用。

  

 

  

 

  LCD的屏幕在白天还可以,要看的很好的话,把那个塑料膜撕掉。晚上看效果很好。

  

 

  都装完以后,接上设置插头,然后接好电瓶,钥匙开启到ON位置,不发动。按照说明书进行简单配置,建议直接电话给厂家工程师,真的是24小时的哦,但是已经是晚间11点了,居然还给我回电,告诉我设置的方法。配置完成后不熄火直接上路,设定速度。40码设定完毕,断开设置插头即可,可以热插拔。

  最后看看说明,貌似功能不错,操作也简单

  

 

  说下感觉吧,没有长时间跑毕竟已经半夜了

  1、设置定速很简单,从30码到180码都可以,感觉40码以上比较匀速省油,调教的不错,不踩油门车自己跑的感觉很神奇,很享受,随便踩一下刹车和离合就取消了这个模式

  2、S3模式的确太骚了,完全有拉线油门般的灵敏感觉,同时30码以上稍微踩油门就有推背感,很强的运动感觉,不知道油耗怎么样,圈圈的那个什么提升电子油门感应的东西想必也不过如此吧。

  其他的感受改天跑高速再试验,只要有高速,距离不是问题。长跑高速的车友,这个东西真的可以颠覆你的驾驶感觉,谁用谁知到。

 

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