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让噪声归零 奔驰CLA220汽车隔音改装大白鲨隔音

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2020-12-19 10:28 浏览数: 112 次 收藏成功收藏本文

【车型原车噪音分析】

这台奔驰CLA220的车主,是一个对噪声容忍度很低的用户,虽然奔驰CLA220的隔音效果比大多数车型都好,但依然无法满足车主使用需求。为了能够降低汽车的噪声,车主专程来到无锡祥兴汽车隔音店,对汽车做了隔音升级工作。

改装车型—奔驰CLA220

【对症下药-噪音的解决方案】

在对汽车做了全面的检测以后,改装技师根据奔驰CLA220原车的隔音不足之处,针对性的定制了合理的隔音降噪解决方案,施工的部位主要有底盘、尾箱、轮毂、轮弧。

系统配置:

隔音品牌:大白鲨

隔音部位:底盘、尾箱、轮毂、轮弧

底盘是低频共振的主要产生部位,但原车底盘的隔音措施较为简单,难以起到良好的止振效果。改装技师先使用大白鲨金鲨,对汽车的底盘做了第一层的止振处理,它采用高级丁基胶特制而成,复合高韧性铝箔,具有超强的制震功能,可以降低底盘的低频共振噪声。在此基础上,改装技师又使用大白鲨吸音棉,对底盘做了第二层的密封处理,以使得隔音效果更为理想。

升级使用的隔音材料

升级使用的隔音材料

奔驰CLA220黑心棉

使用大白鲨金鲨对底盘做第一层止振处理

使用大白鲨吸音棉对底盘做第二层密封处理

底盘的密封处理

原车的尾箱只是一个空腔结构,汽车行驶尾箱很容易产生振动噪声。所以改装技师,使用大白鲨隔音材料,对汽车的尾箱做了隔音处理。这既减少了尾箱的共振噪声,同时也有效增强了钣金的刚性。

由于尾箱是空腔结构,汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

使用大白鲨隔音材料对尾箱做第一层止振处理

汽车行驶也会产生较大的胎噪,此类噪声主要通过轮毂和轮弧传入到车厢内部。改装技师在车厢内部,使用大白鲨隔音材料,对汽车的轮毂做了隔音处理。在车厢的外部,使用大白鲨隔音减震胶,和大白鲨吸音棉,对轮弧做了三层隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。

轮弧是隔音的时候最容易忽视的部分

轮弧未作任何隔音处理

使用大白鲨金鲨对轮弧做第一层止振处理

使用大白鲨低频王对轮弧做第二层隔音处理

轮弧的第二层隔音处理

使用大白鲨吸音棉对轮弧做第三层隔音处理

【隔音效果点评】

不同部位产生的噪声类型各不相同,而改装技师采用的隔音材料,以及施工步骤、施工工艺也各不相同,从而针对性的降低了汽车的各类噪声。由此可见改装技师考虑的十分周全。

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