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POLO改装胎压监测及功能离线测试作业详解

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2013-10-14 02:15 浏览数: 291 次 收藏成功收藏本文

正面。


背面包装

打开盒子,先露出说明书等资料。

主机和四个传感器。

主机移开,露出配件。

胎压主机


打开下盖,露出接口。左边是电源及触发线四芯插头,黄色视频输出,红色视频输入,右边的是P制N制的跳线帽。

背后有个学习键,如果换了新的遥控按钮可以重新配对,不是用来匹配新传感器的。

四个传感器,事先已经贴好轮子的位置了,第一次安装就按标识的来装,以后换位的话还可以设置的。

背面


发射频率是433.92MHz,STEEL MATE是铁将军的英文商标名。

可以用内六角调整螺丝,安装到轮毂时可以调节角度的,可以紧贴轮毂。内六角的规格是3mm。

拧下螺丝,可以看到这个结构:金属气嘴和传感器是可以分离的,按理以后电池电用完了应该可以单独换传感器的,不过市场上好像是一体卖的。注意到螺丝上是有螺纹胶的。

胎压实时显示按钮,这个按钮是无线的。因为平时正常情况下除了自检时显示几秒钟胎压,自己想看胎压数据的话就按这个按钮,胎压信息就会短暂地显示一下。

背面带双面胶,想贴哪里贴哪里。

配件里有线束,做动平衡用的配重块,扎带等附件。

说明书等资料。


重要提示。

使用手册




















单页纸的示意图

另一面(这页我用不到)

P制N制


帖子标题中我提到了离线测试,什么意思呢?就是没有安装在车上时,用12V电源以显示屏来模拟胎压监测的过程。(在这个过程中发生一些怪异的现象,大家看帖吧。)我这个是小液晶屏,当然用家里的大电视就可以的,AV输入所有电视都有这个功能的。关机状态下电视是蓝屏

接上12开关电源,刚开始没有图像。

25秒后主机咚一声响,屏幕开始显示这个了。

过几秒图像消失,这个时候拿起传感器,快速地绕圈圈,信号就发射出去了。

第二个传感器试试。


这个时候出现了意外,右前轮 电池低电!!

继续试剩下的两个,都正常,没有提示低电的。

没装车肯定是气压低,这个肯定是这样,但是除了四个轮子气压低的提示,还有一个右前轮电池低电的提示。怎么会这样呢,东西看起来确实是新的,而且这个T161型号是今夏刚推出的。这时我将右前传感器贴身捂了一会儿,再转转圈更新一下数据,到温度21、29℃时,就不再报电池低电了。


结果寄来的结果很失望,当然也是在预期中的,因为还是那个传感器又没动过。用电视机试了试,还是第一次甩的时候提示电池低电。

焐热一点后再甩,低电提示消失了。

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