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一路相随 感谢有你 丰田锐志改装心得分享

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-06-22 11:09 浏览数: 241 次 收藏成功收藏本文

自己的第一台车,2015年尚版,投入了很多心血与感情,这点可能和大多数车友一样,车子刚买来的时候刮掉可能一晚上就吃不好,睡不好,到后来一直小刮擦直接无视了。。。因为它,让我接触改装,也因为它,带我去了很多未曾去过的城市,也因为锐志,结交了许多好朋友。

先分享下自己的改装清单:

贴膜:提车全车镀晶,也不知道什么牌子,花了2000多块,+雷朋玻璃膜

轮毂:19 G25(黑)→19 te37sl定制数据(枪灰)

螺丝:AJ锻造螺丝(黑)→BLOX精华版防盗螺丝(红)

轮胎:普利司通热熔RE11

避震:bc br赛道版

刹车:gs430刹车→前brembo18z+380+355分体盘+cusco刹车顶

差速器:86拆车T2 1.0way限滑差速器

排气:Setrs可变阀门排气

底盘加强件:游客八件套+羊角垫片+游客三代防倾杆可调原厂李子杆+底盘杯士+日本原装扁担→gs进口进口大扁担传动轴减震橡胶+方向盘减震+变速箱胶套

车身加强件:cusco叶子三角板

大灯:海拉5+欧司朗45W安定+欧司朗灯泡+蓝色恶魔眼+gs流光踏板+黄金雾灯灯泡→→粉色双光透镜雾灯

机舱内:cusco顶吧+HKS火花塞+2GR点火线圈+kn高流量风格→eddy碳纤维原子冬菇头

安全电子系统:铁将军T179太阳能胎压(个人认为开车必备)+odb全车折叠升窗落锁+盯盯拍M6行车记录仪

前期折腾了很多的一个东西又没啥卵用的东西:档把头贴膜→isf碳纤维档把头→toms碳纤维档把头(贵在折腾)

首先讲轮毂:轮毂提升无非是两点,一是性能,二是重量,将原厂近14KG的重量换成9KG车带来的改变是巨大的。所谓簧下重量一斤,簧上重量减10斤,这是不得了的数据。。。最直观的感受就是方向轻了(但不是虚),起步明显快了,刹车和减震的性能都会有明显的加成,而且过烂路减速带也不会再像以前颠的那么厉害,以前原装轮毂过烂路简直想死,换完轮毂后很难去表达这种感觉,就像车子新生了一样,在这里需要知道我用的避震还是相对比较硬的,我阻尼也调的很硬,如果是银桶或者舒适度高点的避震换了锻造轮毂,效果肯定是更好。。我个人认为改装效果最大的就是轮毂了,外观+性能都有了。。现在市面上轮毂质量层次不齐,尤其山寨轮毂,淘宝轮毂过多,各位车友如果要换轮毂,切勿只看价格,安全问题重中之重。。。

另外顺带的再讲下螺丝,首先AJ的锻造螺丝,产品上没有配备相应套筒,我还得另行购买,不够人性化

BLOX牌子的锻造螺丝呢配套齐全,外观设计,质量各方面都不错。。

轮胎:

大家不要太相信百度,要你8.5J配什么255的轮胎,9.5J配275轮胎,什么换了19寸车子油耗变大很多,完全开不动车子了,简直在说胡说八道,这种百度的事情,我觉得很多东西只能信一半,甚至一半都不到。。

我们本身原厂2.5动力的车子,配个275,还怎么开的动,况且如果改了避震还蹭叶子板,我目前前轮8.5J,后轮轮毂9.5J,前轮是re11:225 40 19,后轮245 35 19,轮毂都能包的住,换大尺寸轮毂没有想象中的这么无力,什么跑不动都是谣言。。

减震:

锐志车子能用的避震我几乎都开过,kw,bc,银桶,tein的各种型号,小龙虾,hks,d1,buddy club,ohlins,其中银桶真的是舒适型的,真没啥操控,BC BR比较硬,支撑很好,甚至好过调硬的ohlins,性价比很高,这个避震对当地安装技术有一定要求,调的好,也会很舒服。重点说下,Ohlins的避震真心好,谁用谁知道,缺点就是贵,土豪用。。。。车友可以先找改过的车试过,看看是不是自己想要的类型,但是有一点,这个车的避震要改好调好,避震没有调好,等于腊鸡。。所有的高低软硬可调的避震器,技师的调是关键。还有就是完成后的四轮定位也非常重要。

还有一种气动避震,走姿态的,好看。。

刹车:

刹车一般都是选择布雷博或者AP,本人不是很喜欢AP过于直接前段表现,所以还是选择布雷博。

430:原装位安装,不需要担心桥码问题,所以也就没有因为桥码不准带来的抖动。缺点是重,光卡钳的话,430没有比体型大得多的17Z轻多少。

17Z和18Z:最经济的大六,最大优势是同时搭配355刹车盘可以刚好避开原厂轮毂,缺点是桥码必须准,不然会有不该有的抖动。

Endless,alcon都很不错。。。 这里需要说明的是刹车改装的水很深,假货满天下,还是要找可靠的渠道,假货无成本,只看价格是错的,更多的应该看品质。。

锐志的原厂刹车偏软,搭配原厂黑桶避震会显得更软。会让人没有信心。但是并不意味着原厂就刹不住。原厂急踩到底也同样会响胎。这就表明了原厂刹车勉强是够用的。也看每个人的驾驶习惯,我个人觉得原厂刹车真心不行。。。

加强件:

加强件是种类最多的,也是每个改装车友必定会了解的一个类别。加强件的种类有很多,什么顶吧、八件套、黑桃A、扁担等等。牌子也很多,cusco、TRD,狮特等等,根据自己的购买能力去选择一些性价比高点的东西。锐志的车还是太过松散了,一定的加强件还是非常有必要的。

大灯:每到夜晚或者跑高速,锐志大灯真的力不从心,尤其是该死的宝马和奥迪远光车主,把我照的不要不要,一气之下,就改了海拉5,,改装我觉得大家也不要跟风,还是根据自己目前最需要的东西来,打比方你你肚子饿了,你该吃饭,而不是一味的喝水。。。

排气:改装至今、灌输心血最多的还是排气:一套好的排气绝非只听声音不见车跑、也绝非外面车外轰鸣般炸碎、车内共振无比!我喜欢的是音质、低速无怠动、高转的声音稳而不破,再经历三条中段测试以后(直通中段、带鼓中段)低转开阀门状态损低扭极少,2500转以后不需要地板油,声音也如猛兽般涌出,抒发自己的内心的狂潮,夜深人静的时候关掉阀门,安静回到家中,不影响小区邻居睡眠。有的时候也不知道自己想要的是什么,只有当一样东西出现在你面前,你才会发现,原来是它用心打磨后发现这就是我所爱的排气的音质,低而有力,高而不破。

在这里需要说明的是,每个人的感知度,细腻度都是不一样的,哪怕同样的东西,每个人都有不同的看法,以上是我自己车子的一些心得体会,很多小的东西就不去逐个说明了。。。

心随锐动,志往开来。。。发一些图片大家看下,拍照技术不行哈!

谢谢大家!

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