网络时代传播的力量是极其恐怖的,很多司机或许都会听说一个传言,“就是挂D档的情况下,不能长时间的踩刹车!”可是事实真的是这样吗?本期小编就带大家揭开那些虚伪的谣言,让你看清事实的真相!
现在的红灯时间长短不一,有些时间很短,有些时间有很长。很多人在开车的时候觉得来回换挡麻烦,就直接的将档位停留在D档模式下,然后踩住刹车。
虽然来回换挡仅仅两秒钟就够了,连这么简单的动作都不做不是驾驶员太懒。在城市中开车遇到的红绿色可能要多达几十个,时间堆积到一起就非常恐怖了,频繁的拨动换挡杆就会显得有点疲劳。
当然脚踩刹车时间过长也会导致脚部和腿部疲劳,但是这个动作时刻都在发生着,跟来回的切换档位相比,踩刹车显然对司机来说会更容易一些。
谣言有很多,请让小编带你们一一击破。
一长时间踩刹车,会导致变速箱油高温,变速箱受损!
因为自动挡变速箱种类很多,主要以AT、CVT、双离合为主,因为AT和CVT变速箱的工作原理大概相同,先以这两类变速箱开始讲述。
发动机产生的动力经过液力变矩器再经过过变速箱传递到车轮上,D档模式下踩住刹车,其实这个时候变速箱是内部是静止的。但是液力变矩器会由于发动机的转动而继续转动,内部的变速箱油温度会逐渐的升高。
但是升高的温度真的会损坏变速箱吗?
一般的红灯不过几十秒,哪怕是最长也就是几分钟。最主要的等红灯的时候发动机都是在怠速阶段,转速一般都在一千转以内。这么的低的转数这么短的时间变速箱油温上升的空间非常小,是绝对不会超过变速箱的极限温度的,所以对变速箱构不成任何的伤害。如果真的想靠这种方式损坏变速箱,那可能要踩上一天的时间了。
而双离合变速箱在挂D档踩刹车的时候,离合器虽然处在预备状态,但是根本就没有任何过多的结合,更谈不上会损伤变速箱了。
汽车上有一个功能叫做AUTOHOLD,翻译过来就是自动驻车。这项功能以前只在一些高端车型上面使用,现在很多几万块钱的车都搭载这项功能。而它背后的原理就是D档踩刹车,只不过以前需要你自己踩,现在由电脑来帮你踩罢了。
而这项功能的核心就是利用电子式的刹车分泵直接踩刹车,非常非常的简单,对于司机的日常驾驶来说,可以缓解很大的驾驶疲劳程度。
如果一项功能存在重大纰漏,那么厂家是不会让汽车搭载这项功能的,况且这么多的厂家都使用了这项功能,说明它的存在非常具有价值。
我们常常习惯了一件事儿,就是特别喜欢听信传言,但却忘记了思考。在汽车方面的很多谣言,只要稍微一动脑就能够甄别。生活中的事,尚且如此。