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先给大家看一组最终效果图,大家小心流量哦。
没改气动以前,其实小六已经有很不错的外观,稍稍加个包围即可。俗话说一低遮百丑,原车的高度虽然不高,但还有降低的空间,在绞牙和气动之间纠结了很久后,我决定还是上气动了,首选是ACCUAIR,但是厂子因为疫情倒闭了,只好选另一家老牌,AirLift的3H系统,让我们最后看一眼原厂小六。
进到朋友的改装厂,上架准备开始升级。
既然玩气动,那姿态是必然的,玩姿态,那就需要轮毂一起更换了,才能更好匹配姿态的效果,在综合考虑后,我选了MMX的两片锻造。
配合新轮毂,还购买了新的BLOX锻造螺栓。
(与轮毂搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝,螺栓部分采用进口的SCM440高强度合金钢,机械性能超越原厂,高强度抗疲劳,螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换,使用锻造7075-T6铝合金材质,实现了轮下轻量化改装。颜色选择银色,质感十足。)
下面是搭配的SCCAIR气囊悬挂。
放下气缸后,原本容量就很小的小六尾箱,更小了。
这是控制器,调试中所以报了个错误。
给大家看看最低和最高的效果。
姿态搭配痛车效果非同一般,希望大家能喜欢,哈哈哈。
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