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为啥国内的汽车用中文按键

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-05-03 10:46 浏览数: 170 次 收藏成功收藏本文

刚提到的车,小伙伴们肯定按捺住要试上番,这里小伙伴可能会发现车内按键都是英文的,所以也有好奇的就会问为什么:车内按键都是英文的,为什么不是中文?这对于刚提车的可以说完全不懂车的“小白”,无疑增加了使用难度。国外品牌的车使用英文,这是能理解的,可是咱国人研发的中国品牌汽车,为何不照顾下自己人呢?而且它们当中很多是不出口国外的。难道,国内消费者真的没有人喜欢中文按键吗?还是厂商崇洋媚外?

汽车广场在网上看到有以下几个原因,可以参考:

1习惯

这是根本原因,由于汽车是欧美过来的舶来品,从它引入中国时,就采用英文按键。而且在语言表达上,一些英文缩写词汇已成为全球惯例,比如“ABS”(防抱死系统)、“ESP”(车身稳定系统)等。

有些缩写甚至难以翻译成中文,比如“USB”,你能翻译成什么?优盘?可它还承担着传输数据、充电的作用啊,那就写成“优盘+充电+传数据”吧,可多累赘啊。

好的设计,是让产品更易于理解的,而且做到化繁为简。如果设计师在按键上写了一行汉字,反而没有几个英文字母易懂,就违背了优秀设计的原则。

其实,大部分国产车在“中国化”工作上已经做得够好了,除了那些国际惯例的英文按键,其余能汉化的都汉化了。如下图的吉利博越,虽然中控面板其他按键没有采用汉字符号,但是操作系统全部为简单易懂的中文显示。如果有哪个中国品牌连这部分都照搬英文的,那就没前途了。

比如中控屏操作系统的界面、菜单都用中文,试想如果这些全是英文的,就真麻烦了。车轮哥在3年前曾开过一款道奇老款酷威,中控屏全是英文(如下图),操作起来确实比较费。后来新款酷威改进了车机,才有了汉化界面。

2与销量关联不大

车企造车最根本的目的是什么?就是赚钱啊!只要是促进销量,任何合法的手段,他们都会考虑。可惜,中文按键似乎不在其中。

现在市场上采用中文按键的汽车品牌寥寥无几,众所周知的就是比亚迪,可它也不是因为这点而打开市场的啊,那为什么讴歌却卖不好呢?

而且无论是轿车还是SUV、MPV,销量进入前10名的车型,几乎都采用英文按键的。因此,是否采用汉字按键,跟车企的利益关系并不密切。

比亚迪之所以用汉字,是因为王传福本身带有一种民族骨气,他不希望自己仅是个造车的老板,还想通过自己的汽车把中国文化传播到全世界。这是一种可贵的精神,可惜并非大部分人具备。

以上两点就是本文问题的答案,至于还有些人解释说中文标识排版难、识别安全性不高等,这都是次要的。因为设计都是可以改变的,并非说按键大小、尺寸、造型就非得按老外的风格走,设计师完全可以弄出国人喜欢的中文按键风格来,只是就如前文所说——没这个必要罢了。

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