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日本小伙KAZUKI平衡改装宝马E46 M3

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2015-09-01 08:20 浏览数: 354 次 收藏成功收藏本文

 


几个世纪以来,人类一直在思考如何做到平衡。从小受东方禅学文化的我们,一直也在去领悟如何才能做到恰如其分,可以说这也是生命意义所在的一部分。

探寻生命本身是一个复杂的过程,由于人与人之间的差异性,往往得出的结论也是千差万别。对于汽车发烧友来说,坚持自己的理想,不为别人所动,似乎是具有通用性的。

 

 

 

3系与M3系的差别是巨大的,尤其当E36诞生之后。宝马的工程师显然经过了深思熟虑,事实也证明,这是一款广受欢迎的出色产品。乃至评论家评论它将力量与平衡集于一身,“German coupe”是对它最好的赞誉。

被E46 M3深深吸引的人群中,Kazuki Hirota算是其中一个。2012年的一个机缘巧合,让他如愿以偿的将一台E46 M3收入囊中。

 

 

 

Kazuki一直是“USDM”风格的追随者,作为“LowBallers Japan”组织的一员,他将日本“JDM”改装风格与美国“USDM”改装风格无缝的融为一体,打造了这台特别的E46 M3。

Kazuki坦言,对于E46 M3 343匹的动力来讲,对他已经足够用了,目前在动力方面唯一想要改装的就是排系统。

 

 

 

改装的CSL后备箱盖及碳纤维后唇自然的融合在一起。

轮眉处加宽,与轮胎和轮毂保持平齐。

 

 

 

前18×10;后18×11.5规格的Rotiform多片式锻造轮毂

Kazuki希望车身足够的低趴,来满足他视觉上的需要,与此同时,他又不想以牺牲M3引以为傲的动力及操控性为代价。最终他选择了XYZ RS避震器搭配16K短簧作为改装方案。

 

 

 

Goodyear RevSpec轮胎,前轮规格为235/40 R18,后轮规格为275/35 R18。

在整个改装过程中,Kazuki在努力追求他心中的“平衡”,坚持并完成自己的目标。无论各位读者喜欢也好、厌恶也好,对于Kazuki来说,E46现在的样子,刚刚好。

 

 

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