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本田汽车音响改装推荐 年度最嗨的案例都在这里

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-05-20 03:24 浏览数: 131 次 收藏成功收藏本文

本田缤智丨德国海螺+KICKER超低音

能听又能炸,是很多改装音响的车主想要达到的效果,但又觉得这是不太可能共存的,而这台本田缤智,声场的音质和声压完美融合,声音表现极佳。

 

缤智的前声场采用了三台卓傲H1功率放大器推动海螺5系三分频,这是业内公认的“黄金搭档”,音色、性能,极为一致,两者配合能够获得优异的音质表现,让车厢内的乘客有极佳的聆听体验。

 

 

 

后备箱的外声场工艺有着浓烈的美式风格,红色的改装背景衬托出美国KICKER的强烈而震撼的大声压低音系统,两只L7方锥型低音喇叭采用倒相箱体安装,以增加低频音能和声压,让低音效果更加震撼。两台KICKER数字功放安装于后备箱左右两侧,三台卓傲功率放大器平放于底板。后备箱盖上还倒模安装了4只KICKER CS喇叭作为辅助,另外还加装了费洛特电池来保证整个系统的充足动力供应。

 

 

 

点评:后场音响展示讲究大功率的音效,同时要有强穿透力。天宇改装的本田缤智,两个L7大低音再加上前门的喇叭和后盖上的四个KICKER的同轴,一打开尾箱,就有强烈的视觉冲击,效果十分震撼。
本田奥德赛丨必伟Kiryu蓝标限量版

 

日本BEWITH必伟喇叭有一独特技术,就是它的喇叭PPC偏心锥技术,让两分频喇叭的中低音与中高音有更好的衔接而有良好的聚焦。这台本田奥德赛,采用了清一色的必伟产品,炫酷之余,声场声场还有极佳的表现。

 

奥德赛音源部分是支持高清数播的Kiryu蓝标限量版MM-1DK镜子,轻松实现录音室标准24bit线性PCM发烧音源播放,搭配一台发烧的必伟多声道解码器,把前场信号分为中高频和中低频,负责还原靓声的是必伟旗舰Kiryu蓝芯限量版信心三代两分频,以必伟改装理念在A柱和门板分别制作合适的高音、中低音倒模音箱安装,得到更优异的发声表现。

 

 

 

 

 

超低音喇叭是一个180mm的7寸喇叭,制作的箱体大小可以安装在奥德赛前排座位中间的扶手箱处,超低前置与前声场更易融为一体。前场两分频加上扶手箱低音共五声道单元,用五台必伟R-107S单声道功放全主动推动,功放体积小效率高,隐藏安装在副驾驶座椅底。

 

 

 

点评:每款汽车音响产品不仅有设计师的独特技术,也包含对音响艺术的理解。来自日本的必伟,应用2寸中高音,加上偏心轴中低音,在车内环境两者安装距离较远也会有良好的衔接。超低音采用了7寸超低,而不用大低音,让低音有更好的控制力和速度。从听感上来说,必伟音响系统柔和真实自然,在中小音量时有非常好的听感。

本田思域丨创世纪Trident三叉戟

在汽车界,思域一直以来以动感外观、R18发动机的良好加速而广受欢迎;在汽车音响里,思域也是热门改装车之一,毕竟好音响是为自己享受的,这台本田思域,让神车也HiFi。

 

音源采用先锋ODR第二代主机和解码器,前声场三分频由三台创世纪MK2功率放大器推动,高音和中音倒模在A柱上,为了有更好的中频表现,中音的后腔箱体设计得较大,中低音倒模外装和中音有更好的衔接。

 

 

 

 

 

 

 

美国曼菲斯十寸超低音喇叭倒模在副驾驶室杂物箱体位置,与车门的中低音喇叭一样,红色装饰边框与思域黑红搭配的内饰风格浑然一体。功率放大器、解码器、保险等器材都倒模安装于后备箱,呈三周环绕模式,空出中间的储物空间,且红色的装饰边框和灯光,很符合车主的审美和用车需求。需要特别说明的是,这台车直接换装了费洛特AMG电池,给汽车用电特别是音响有更稳定的电源供应。

 

 

 

点评:要想低音效果更好,声音密度感更佳,汽车音响业界常识是增加法拉级电容,但如果预算足够,换装费洛特AMG电池这样的音响级大电流电池有更好的作用。这样的电池不仅提供充沛的电源,还对消除电源供应的纹波影响有更大的作用,从而提供更纯净的电源。

编辑 小卫

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