至今还记得2011年拿驾照的那天,家里直接就给一台天籁练手。5米的车,对于一个毫无车感的新手而言,内心是崩溃的。当我把车开好的时候,天籁崩溃了。哈哈哈!
买这台车前,从宝马5系到W204奔驰C再到宝马320i,我没有改过任何一台。用我朋友的话说,就是不符合年龄的迟钝!
言归正传,换车前把X3,X4,5系,330i,GLC,E级,E Coupe,C级全看了一遍,最后决定入手C200 4Matic Coupe。结果4S店说没车要等,时间还不确定。我特么???这是进了保时捷4S店???
没辙,等吧。暂时压制换新车的期待感。左等右等,5月23号下午,销售打电话说C级出4门限量版了,3个颜色,每个颜色2万台。标配AMG轮毂,柏林之声。现车!带着好奇就去了4S店,然后就没有然后了,只用了1个小时就把车买了。
冲动过后,问题来了。从古至今!我的车,后座基本不坐人啊!坐人啊!人啊!啊!
所以我买4门的干啥!我的Coupe!!!
Emmm。。。佛系买车。。。说的大概就是我这种人!
我们可以坐下来聊佛学!在下略有小成。信我!
素车第一眼,懒的等coupe了,就是你了,先伺候着。
提车当天,直接换了C43中网和C63黑尾唇配银尾喉。白耳朵贴碳纤外壳。加白尾翼。加柏林旋转高音和三色氛围灯。原谅我当时没拍照。因为很快我就不满足了。
第二个星期,换了C63前杠和GT中网。白尾翼换成了碳纤。
换上去就不喜欢了。因为整车的感觉和GT搭配差很多。看哪,哪儿不顺眼。想一步到位。心里又不清楚自己想要的样子。于是,焦虑了。彼时还不明白改装的意义,不管是外观还是动力。都是个玩字。玩儿?过程很重要。为了求一个脑海里的结果从不满足到满足。那种纠结并快乐的的感觉。试过了才知道。
C63S,小宽体蛮有味道的!越简单的东西越耐看。不过现在的我,还在做加法的阶段折腾。等以后再绕回来吧!
随手来了一张。手残了。论角度的重要性!不过63就是63,C就是C。恩!你大爷还是你大爷!默默攒钱吧!
GT中网用了2天,换回了C43满天星!为了车身姿态,换了爱巴赫黑簧。前1指,后1指半。扣了迈巴赫的加长标。全车镀铬条贴黑。艾力的黑膜。效果不错,黑得放亮,有质感。
差不多这个时候,突然没激情了。为啥?因为从我个人来讲,哪怕系统性的把外观改装全部到位,在我心里4门的还是没有Coupe好看。所以干脆不折腾了,换Coupe才是王道。
卖车前折腾最后一波!
于是,又,又,又换了中网!
我的朋友,当场蛋就炸了。
张冲:没事你老折腾中网干嘛!为什么不放过你的中网!
我:。。。
大家来感受下我们的聊天。
上短簧后,姿态好看了。把机盖和叶子板也换成C63的话,车身细节和车头的力量感会更完美。但是这个角度从B柱到车屁股是我放弃4门走向Coupe的拐点!所以,很简单。喜欢和不喜欢都容不下将就!
轮毂加了BLOX法兰盘,前12MM后15MM。妈妈再也不用担心我脚无力,不饱满了!
之前扣了迈巴赫加长银标,侧面看过去,B柱到C柱再到车尾这条曲线在C柱戛然而止。强迫症犯了,果断上迈巴赫加长黑标。
BLOX的锻造法兰盘,轮毂与轮眉刚好齐平,整车的视觉效果更加饱满,而且改装垫片后因为轮毂的加宽,车辆在过弯和高速驾驶时更加平稳了,操控性也得到了提高,所以改装法兰盘,不仅让外观更加饱满,加上操控性的提高,实现了一举俩得的改装效果。
为什么不上黑尾喉?因为轮毂不是黑色,整车运动气息还差点。所以就银的吧,配枪灰色轮毂协调点。从正后方看,还能有细节。(我这加的个什么滤镜啊!!!尾喉呢?我的银尾喉呢?)
4Matic标,自己贴的。为了从正后方看车尾时左右平衡!对称!为了强迫症!为了。和谐。。统一。。。一个现代化。。。。为了部落!!!!!!