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老年人上下车,您还在搀、扶、抱、背吗?这款座椅专门为此设计!

作者:admin 来源:未知  2019-09-28 01:00 浏览数: 收藏成功收藏本文

先上一组照片吧,看看这种座椅到底是怎么回事,为什么能够让腿脚不便的人们上下车不费劲:

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平时它和车上的普通座椅没什么区别

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需用时通过遥控器,控制座椅伸出车厢

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然后缓缓地降落地面,就像有一只大手从背后把你从车上“捧”下来

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而且座椅可以和车身分离出来,靠轮子单独行走,当做轮椅使用

这套安装在汽车上的座椅系统,又被称作“福祉座椅”,因为他确实能为需要它的人带去福祉。相比以往要通过搀、扶、抱、背等笨拙的方式协助“腿脚不便者”上下车,这套自动座椅系统,真是帮了大忙,它可以帮助这类特殊的人群自由方便地上下车。

上面的福祉座椅是带轮子的,可以像轮椅一样自己行走,算是比较高级的。比如周末开车带着腿脚不便的父母去公园透透气,父母根本不需要离开座椅,因为我们可以直接推着福祉座椅,去公园里溜达。

带轮子的福祉座椅还分为两种,一种是手推的,还有一种是电动的。它内置两块充电电池,能跑8公里路程。下面这款就是电动行走的,带控制手柄,心随我动,想去哪里拐哪里:

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这是装在丰田诺亚上的效果

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小巧精致,非常灵巧

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虽然是电动,没电了也可以手推

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可以和车身分离,这句是废话

还有一种不带轮子的“福祉座椅”,对于只是上下车费劲,平地行走没问题的人们,就可以选择这种。

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正常在车厢内的状态

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开始一边向右转向,一边伸出车门

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承重150公斤没有问题

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完全伸出来就是这样,人的腿就可以着地,然后站起来了

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上面这是一台“丰田普瑞维亚”安装福祉座椅的案例。这套座椅因为少了一套行走系统,所以会便宜很多。但是它只能起到辅助上下车的作用,并不能与汽车分离开来,也就是说,他不能当做移动轮椅使用。

当然并不是所有车型都可以安装这种座椅,因为它对车内空间大小特别敏感,起码要给它足够空间去施展。对于大型、中型MPV应该说完全没有问题,但小轿车恐怕就有点矮了。下面是一款本田奥德赛的安装效果,可供参考:

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我们申办2008年北京奥运会的时候,因为奥组委对申办城市的的残疾人公共设施有要求,所以当时我们派了专家到国外考察,考察的结果是:难怪国外各种残疾设施那么健全,因为他们国家残疾人非常多,你看街道上到处都是行动不便的残疾人和老人;而我们街道上根本看不到行动不便者,所以没有必要在残疾人设施上大费工夫。

结果到人家政府部门一查数字,人家的残疾人数量远远少于我们。所以不禁要自问:我们的残疾人去哪了?

正是因为我们的残疾人设施不够健全,残疾人都闷在家里不愿意出来了。他们也有尊严,如果出门处处不方便,上个台阶都要麻烦别人抬轮椅的话,那他们干脆就选择不出门了。

任何人都想靠自己,尤其是行动不便的残疾人,只要自己竭尽全力能完成的事情,就绝不想麻烦别人。如果我们的各种残疾人通道、残疾人设施都很健全,他们出门不用处处麻烦别人,没有了心里负担,也就更愿意出门了。

但愿我们城市建设、生活产品的设计者们,在创造我们美好家园的同时,能够把老弱病残等弱势全体常挂在心上,让他们也能享受到社会文明、经济发展带来的成果。让他们忘记身体上的苦恼,也能享受蓝天白云、鸟语花香……

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