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本田魂的梦想终于成真,云浮车友将思铂睿打造出心中的大王姿态!

作者:admin 来源:未知  2019-12-06 01:00 浏览数: 收藏成功收藏本文

大家都知道本田有一辆车叫雅阁,这辆车可是长期出现在销量排行榜的前列。不过此前它在不同的地区分有不同的版本和名字,从而就有了东风本田思铂睿这款车。今天我们就通过车主阿豪的分享带来这款车的改装故事。

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我来自粤西一个偏远山区云浮市新兴县,天生引擎般的心脏让我渴望能拥一辆本田高转自吸车,是我一直以来的梦想。三年前终于有能力可以入手一台自己的车, 之前一直有关注思铂睿,虽然冷门,但是确实是一台好车,性价比也高,最终选定的是Type-S 版本。

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改装是自己的一种兴趣爱好,就想打造一台谈不上独特,但起码融入了自己想法的车。现在这车真比原装改变了太多,操控,动力,特别姿态都已经达到我想要的效果。绞牙做到这个高度真的不容易,最高速度几乎也只有80km/h。

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记得上年12.2深圳七星湾聚会300公里开了7个多小时。底盘太低,根本不敢开快,通过性也是最大的困扰,很多地下停车场都下不了,每天回家都是刮着下车库。朋友问,现在都很流行上气动为什么你不上,我会说没钱上,其实是我自己想坚持玩绞牙姿态.。

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一个人在追求梦想的道路上是寂寞的,有幸遇到热爱同样改装的人,与热爱改装的车友分享心得相互探讨,从而一群志同道合的伙伴组建起了自己的社区团队"新兴·同道"。我们一拍即合,只想结结实实将自己的想法融入车里。

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每一次的改动刻骨铭心,每一套的改件来之不易,每一份的热情激动澎湃。改装让我认识更多的人,让我的业余生活变得更加丰富。改装不等于飚车,只想宣扬改装是一种文化,一种传承。

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改装清单

Mudolu中网,BC V1绞牙避震,Ultra Racing加强件

美国Roaring.calf阀门排气,SSR MS1 19寸 9j et25 10j et11

326锻造螺母,前AP9200刹车、后加大碟,K&N进气

凯涛前+后倾角拉杆,前倾角-4度、后倾角-8度

LUFI多功能仪表,定制碳纤维内饰

车主/ 同道-阿豪

摄影师/ 同道-阿飞

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