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DIY物高尔夫GTI改装

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2014-07-31 08:48 浏览数: 17 次 收藏成功收藏本文

偶然的一次车友聚会,看到他们的暴改,我实在忍不住了!咨询了一个玩车巨专业的朋友,他给我提供了许多实用的建议,毕竟我刚刚开始玩车,这样可以少走了很多弯路——我确定的风格是竞速范儿。

GTI是最好的钢炮选择,即使是在原厂的情况下也有着不错的运动性。不过操控方面:原厂的避震相对于GTI而言实在是太柔弱了,支撑力不足,过弯时会有较重的侧倾,而且回弹不够好,高速变道或者入弯时不能很好的胜任。

 

刹车方面:也是反映最多的问题,原厂刹不住,HOLD不住,属于必须升级的项目之一。

 

动力:原厂GTI驾驶时的感觉档位很高,当需要突然加速的时候油门和变速箱的反映会迟缓一些,做不到动力随叫随到的感觉。

 

外观方面:GTI虽然是基于高尔夫为原型,但原厂式样实在是太家用车化了。很多朋友都知道普通的高尔夫要改就会选择hella flush。但是一到提到GTI的改装就没有了头绪。

 

 

针对以上不足,我和朋友制定了这个方案

 

 

 

别的不多说了,直接边上图边聊!

 

 

 

Revozport razor外观包围效果图

 

 

 

 

 

 

 

碳纤维尾翼

 


 

 

 

GTI无宽体版效果图

 

 


 

轮毂选用的是O.Z Ultraleggera 18寸 轮毂,同样轮胎也升级为Michellin PS2 235-35-18 获得更多更强大的抓地力 效果极其明显。

 

Gruppe M 碳纤维集气箱,碳纤维材质的集气箱可以有效的阻止热空气吸入发动机中降低效率。提高吸气量使油门反映更快。

 

Forge 中冷,这个不是替换原厂的中冷器,而是在原厂中冷的位置后面再加上一个中冷器,可以有效的降低进气温度,减少发动机因高温产生的爆震。保证发动机工作效率。不但安全且能提升马力

 

Neuspeed 中尾段排气,Neuspeed 排气属于声音低沉浑厚的声浪,但是穿透力很高,给人一种很高级感的音质

 

 

 

排气管,整车后部效果

 

FIST 定制前6后4刹车,极大改善原厂刹车差,此套刹车可用于赛事级。

 

 

和原盘对比照

 

刹车盘的尺寸是前: 350mm  后: 350mm

 

 

Michellin PS2 轮胎 尺寸:235/3518,由于轮毂尺寸和动力的升级,所以轮胎也自然升级到235/35/18 抓地力的提升显而易见。

 

 

Bilstein B16避震,这套避震前后的避震器全部都采用单筒倒立式设计,有效减少非簧载质量,可以使得车辆的操控更加灵活。同时具有调整车身高低的绞牙以及10段阻尼调整。避震拥有很强的支撑力的同时其韧性也是相当不错的,所以在提升操控性能同时也还能兼顾不错的舒适性。

 

 

 

H&R 前后防倾杆:前26mm后22mm 街道版,作为和避震器一起配合使用。可有效优化过弯时车身姿态,减少推头现象

 

 

 

FIST AUTO 车主车辆档案管理U盘

 

最后晒一张—— ,夜景!

 

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