【车型原车噪音分析】
车主购买这台别克GL8主要是用来接待客户，所以车主对汽车舒适性非常看重。在使用了几次之后，车主发现当汽车在高速行驶的时候，车厢内噪声非常的明显，已经超过了可接受的范围。为了降低车厢内的噪声，车主专程来到平凉凉城音改，对汽车做了隔音升级工作。
【对症下药-噪音的解决方案】
经过道路测试，改装技师发现车厢内的噪声，主要以共振噪声和胎噪为主，如果高速状况下行驶，风噪也会凸显出来。为了降低这几类噪声，改装技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的相应部位做了隔音处理。
系统配置：
隔音材料：大白鲨黄金甲
施工部位：门板、底盘、尾箱、轮毂
风噪主要通过门板传入到车厢内部，改装技师使用大白鲨黄金甲，对汽车的门板做了双层隔音处理，让门板形成了一个密封的箱体可以有效阻止风噪的传入，同时也给声场喇叭创造了一个良好的工作环境。
使用大白鲨黄金甲对门板做双层隔音处理，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
底盘和尾箱是低频共振噪声的主要产生部位，然而原车的底盘和尾箱，仅在重点部位有几块简单的止振板，很难起到良好的隔音效果。改装技师先使用大白鲨黄金甲，对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，有效降低了底盘和尾箱的共振噪声；然后使用大白鲨低频王，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，从而降低了底盘和尾箱的低频噪声。
原车底盘和尾箱未做有效隔音处理
使用大白鲨黄金甲对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
使用大白鲨低频王对底盘做第二层密封处理
隔音材料贴合紧密
汽车行驶产生的胎噪，有很大一部分通过轮毂传入到车厢内部。为阻止胎噪传入，改装技师还特意使用大白鲨黄金甲和大白鲨低频王，对汽车的轮毂做了双层隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径。
使用大白鲨黄金甲对轮毂做第一层止振处理
隔音材料贴合紧密
使用大白鲨低频王对轮毂做第二层密封处理
【隔音效果点评】
升级完成后再次做道路测试，低速状况下，隔音前后的差别还不是特别明显。可随着车速的提高，隔音后的别克GL8车厢内噪声非常的微弱，和升级之前相比较差别非常明显，车主对隔音后的效果非常满意。
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