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高尔夫6全车折腾改装成果

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2014-07-07 08:51 浏览数: 73 次 收藏成功收藏本文

  改装两年,一路走过,感谢狗夫的陪伴~。

  

 

  一转眼,我提车已经近两年的光景了,这两年中,我陆陆续续的没少折腾,从一个什么都不懂的愣头青到现在,虽然说不上多专业,但是在不专业的里面还算是比较专业了。。今天正好闲来无事,找了个地儿拍了一组片子,就是瞎照,专业的不要喷我啊,就当是给我这两年的改车生涯交一个完整的作业吧!

  提车装饰篇:刚提小高的时候,贴膜,加胎压,加金属踏板,加蓝牙模块,加RCD510,加门灯,加真皮手刹和速冠档吧,加ABT尾翼,改氙灯,gti盘子,翻毛皮座椅……

  外观行走范:从提车以来,一边开一边改,从开始的小打小闹到包围、刹车、轮毂、避震、进气、排气……逐步确定了自己的改装风格,那就是外观范儿,性能动力能不动就不动,4T的动力,改装潜力真的是太有限了,有那钱我还是乖乖玩玩外观得了。

  R20前包围,侧裙+gti后杠+gti尾段排气:上R20前杠,完全就是为了那原装位的销魂日行灯,个人对任何后加装的日行灯无爱,想来想去还是咬牙上20前包吧,事实证明,真的很凶很漂亮。为了这个20前杠,我还把我的自改氙气灯出掉换的原厂氙气,这个折腾实属重复消费,改装最怕重复消费,真心伤不起。后杠之所以没上20,是因为我本来就不是20,不想硬装20:)个人对双边单出真的大爱,所以就上了这个gti后杠,至于排气,我不想要声音,所以没要中段直接上的gti尾段,我把gti尾段的尾嘴切割掉换上了大一圈口径的蓝嘴,前面说了,纯粹外观范,哈哈,好看是第一位的。至于排气的声音:3000转以下没声音,正合我意,因为只换的尾段,所以低扭损失也不大,起码我自己没感觉出来。要是真的觉得起步慢,那关掉esp,离合踩死,4000转弹射吧亲~!

  刹车:和本地改装店老板很熟,上这套刹车就是咬牙上的,纯粹为了votex大五幅的轮毂,为了臭美,为了得瑟。至于刹车效果,那是必须一脚定,俗称撞墙式刹车。

  轮毂:这个比较闹心,我先后折腾了原厂速腾五幅的、速腾冠军十幅和VOTEX大五幅这三个轮毂,其实现在看来,还是16的轮毂最舒服,因为我上了四活塞,所以16的轮毂和我说886,我现在冬季用17加雪地,夏季是18加垃圾国产胎。长春现在到处修路,我真心的不想开了,18的轮毂,伤不起啊!至于换大尺寸轮毂对动力的损失,我亲身经历:速冠轮毂我配的215 45 17的米其林ps3,215的跑起来胎码表不准,但是动力基本没损失,配合ps3胎,夏季并线那是从容自若啊。18的轮毂我配的是国产的225 40 18的胎,相比较就比较213了,但是就长春这路,反正都跑不起来,我也就慢慢飘过得了。至于重量,麻花好像是10kg,速冠没称过,votex是10.9KG好像,其实有米的话还是上锻造的,真心减重。

  避震:我经历了B12,蓝簧+原车筒子,蓝簧+gti筒子(现在一直用的就是这个配置)。B12—一个字,颠,路感太强了,过弯确实牛逼,但是媳妇那时候怀孕,安上一天我就出掉了。之后换的当时炒的沸沸扬扬的运动部蓝簧,换上后高度基本满意,可是开了几天之后就觉得原车筒子真心软啊,太容易筒子到底了,提心吊胆的躲坑,之后就收了一套gti的二手拆车筒子,换上之后感觉正合我意,我不下场,平时小开一下,这样足矣了。

  进气:kn进气,没啥说的,也没感受到啥效果,心理作用大过实际。

  其他杂七杂八的小东西就不一一说了,说了这么多废话,还是赶紧上图吧,最后我要说,高尔夫是一个好车,但不是神车,人无完人呢,车也一样!

  

 

  

 

  

 

 

 

  

 

  

 

  

 

 

 

  

 

  

 

  

 

 

 

  

 

  

 

  

 

 

 

  

 

  

 

  

 

 

 

  

 

  

 

  

 

 

 

  

 

  

 

  

 

 

 

  

 

  

 

  

 

 

 

  

 

  

 

  

 

 

 

  

 

  

 

  

 

 

 

  

 

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