而立之年一过，意味着人也更加成熟，往日那些野性会逐渐收敛。在A4 Avant车主大俊的身上，我们可以很清晰地看到这种变化。
这台A4 Avant是大俊目前的最新座驾，low低车身后配上定制的轮毂，整体非常协调。且旅行车的底子，也可以完美地满足家庭的日常使用需求。
但是时间往前推几年，大俊也曾经是个追求极致个性的人，没有一腔热血，还能算是年轻人吗？这台姿态凌渡就是他以前的座驾，精准的卡边，帅气的阴阳眼，还有尾杠上侧出的排气，一台德系车浑身都散发着JDM的味道。
甚至还因为模仿的人太多，索性给全车贴了个黑，排气也换了一根长长的大炮，一直被模仿，从未被超越。
这样玩车确实够野性，但也容易被盯上。
“也就过年期间吧，被两台警车前后夹击了。当时我女儿还在车上，我家卷毛也吓得不敢出声。从那时起我就想，以后不能这样了，我只想安安心心开开心心地载着我女儿兜风。”
一下子想通了之后，才有了现在的这台A4 Avant，而且大俊的玩车理念也发生了改变，回归生活才是他的追求。以前可以疯玩，但现在不是自己一个人了，多了一份责任还有担当。
Magic Air控制器+Feel Air气囊避震降低车身后，最初的搭配是一套Fifteen 52的轮毂。五辐极简造型也能取得非常不错的效果。
“每个人都有自己态度，我当前态度，就是用最简单的两大件气动还有轮毂，来完成自己喜欢的姿态协调效果。”
为此，大俊又定制了一套RAVIZE的19寸锻造轮毂，数据分别是9j/et28和9.5j/et22的。A4 Avant在原厂状况下，后轮调不了多少倾角，所以大俊把j值小点et大点的轮毂放后面，刚好能藏轮。
“为了前后轮毂轮胎跟叶子板的藏轮齐边更协调，倾角前3.5度，后1.5度。前胎225/35，后胎 215/35，整体姿态是向前俯冲的，前藏轮后齐边，屁股微微翘点更性感，更战斗。”
“我身边没有玩姿态的，他们都玩性能车，所以玩姿态的数据全都靠自己，包括上台车，都是自己琢磨。找修理店朋友做宽体，找轮胎店师傅一起研究调倾角。”
为了自己的爱好去付出时间，去学习、钻研，其实要比漫无目的的玩乐有意义许多。有所追求，有投入心血和努力，收获的喜悦和快感也是不一样的。
“看车如看人，车什么态度，人也是一样的。”
“我跟我媳妇儿两个人，6年前就带着5000块钱跑河北这边来了。年轻嘛，想着不靠家里自己出去闯闯。一路过来也挺不容易的，但是之前陪车子的时间比陪媳妇的时间还多，现在我只想跟媳妇和孩子好好过生活。”
三十而立，人愈发成熟，有了牵挂有了后盾，便不再是孤身一人。放下自己所谓的特立独行，回归家庭生活，才是一个成熟的玩车男人。
车主/ 大俊
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