奥迪A8丨RS AUDIO皇太子三分频
德国RS AUDIO旗下产品由德国精致纯手工制作而成，以极致而美妙的声音打动人的灵魂，是德国汽车音响的代表之一。这也是RS AUDIO在Hi-end级汽车音响改装中，倍受发烧友追捧的原因。山东淄博瑞客改装的这台奥迪A8，从器材的搭配到改装工艺，不仅充分体现出RS AUDIO的发烧音质，其精美的工艺也相得益彰，给人视听双绝的美妙体验。
前声场部分选择了德国RS皇太子系列三分频，高音单元和中音单元以前后错开倒模在A柱，中低音喇叭则在原车门喇叭位置重新倒模安装，与高、中音的衔接自然而平顺。六个单元的喇叭分别由皇太子系列的两声道和四声道两台功率放大器推动，同系列器材搭配更为契合，音色一致。
超低音部分采用PHD 2260X单路功率放大器，驱动德国RS贵族系列12寸超低音，让声场拥有更好的临场感和感染力。后备箱的工艺造型设计简洁，精雕细琢的RS图案和马到功成图案相互辉映，米黄色的氛围灯温暖而不刺眼，尤其在夜色降临时打开后备箱，精美的尾箱工艺吸睛无数。
点评：德国RS最近几年在国内，成为顶级发烧的代名词，它对不同音乐风格，不同音量情况下，都有准确自然，丰润细腻的表现，对音频和艺术表现的驾驭力非同一般。
奥迪Q5丨意大利卓傲推德国海螺7系
在汽车音响改装中，就算音响器材全是Hi-end级，如果搭配不恰当反而会发挥不出本身的优势而没有满意的听觉享受。德国海螺喇叭以精确还原，音色细腻而著称；意大利卓傲功率放大器则平滑自然，华丽贵气；两者之间的搭配让每个音符晶莹剔透，让每个细节栩栩如生。天宇汽车音响改装这台奥迪Q5，在主声道上就是用意大利卓傲的定制版，来推动德国海螺的7系喇叭。
前声场采用德国海螺7系3分频套装喇叭，配置的3寸中音和高音倒模在A柱上。为了保证每款喇叭的音色一致发生，用三台卓傲H2两声道功率放大器分别驱动高音、中音和中低音，使其有出色的平衡性能和真实自然的还原表现。
低音系统采用KICKER低音功放驱动捷力的十寸超低音喇叭，密封式低音箱体设计安装在底板上，KICKER功放安装在低音箱的右侧，左侧是保证整个音响系统有充足动力支持的蓄电池，靠外侧平摆着三台卓傲H2功率放大器。加上有机玻璃和LED灯饰，在温馨的黄色灯光下显得精致而雅典。
点评：器材搭配的技巧在于能够充分发挥出每件器材的特性，同时在平衡的基础上追求全面的表现能力，而不会只适合某些音乐风格或者乐器音色。
奥迪RS6丨意大利史泰格MSK三分频
奥迪RS6原车就是B&O音响12声场喇叭的立体环绕声场设计，除了前后车门喇叭之外，还设有中置和后环绕声场。北京木鱼这次为奥迪RS6改装声场，重点打造前声场和尾箱超低音，全面提升了原车的声场效果。
前声场部分选择了史泰格MSK三分频喇叭，高音倒模在车门三角位，中音和中低音单元都安装于前门，使得三只喇叭都处于同平面，相互之间能够有更好的衔接，有更平衡的听感。
三台史泰格K203两声道功率放大器为前声场做主动分频设计，另有两台DST401II四声道功率放大器，推动环绕与中置声道，无损更换的史泰格喇叭，保证了整个车厢内音质的一致性，再将音源更换成阿尔派X09，把奥迪RS6打造成一个真正的移动音乐厅。
超低音部分采用史泰格k2500单声道功率放大器，推动两只美国来福T1十寸超薄超低音喇叭。在改装风格上较为内敛，两只超低音和六台功率放大器都被合理地安装于长形箱体内，摆放于后排座椅后面，极为简洁的设计，保持了原车内饰风格，还节省了空间。
点评：将每一次改装，都当做一次艺术创作，在这台RS6的改装上，所用的亚克力垫圈，安装和布线的严谨，非常有匠心。
编辑 小卫
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