导语：车友们聊天，提到原厂机油往往都被认为是鸡肋甚至垃圾，一概劝阻不要使用。被DISS了这么久，却还在生产，原厂机油就真的一无是处吗？4S店、维修厂给你加这些机油就是在害你吗？不见得哦。
作者介绍：知名汽车自媒体“修车大表姐”，从事汽车后市场服务多年的修车“女老板”，每年修将近2000辆车，每天加200升机油。有自己的4S店和一类修理厂。
正文：
无论什么品牌的汽车，只要不是纯电动，都需要定期保养，而在所有保养项目中，换机油则可以称之为最常见、最简单的保养项目了。
在我们日常工作中，发现很多车主喜欢研究给自己的车使用什么东西最好。这里面呢，机油可能是最有话题性、也最容易引起争端的。好多客户自己指定机油品牌和型号，甚至自己带着我们从来没听说过的机油来保养，有的还挺贵。这不是说我们没听过就不好，毕竟我们也不是所有机油都研究过，因为机油的品牌、种类实在太多了。
这些车主在论坛、微信群、车友会里面看到、听说别人用完了有多好的效果，自己也去买。而结果往往事与愿违——往往费了那么多的心血、金钱，换回来的使用感受可能和之前的没太大区别，更有甚者还不如之前呢。
所以在这里非常有必要给原厂机油平反一下：如果没什么特殊要求，比如经常去赛车等等，原厂的机油足够了，其实这涵盖了几乎99%的用车情况。尤其是豪华品牌车配套的机油，都是全合成的，以一万公里的换油保养周期来看，无论是每天都高转速、拥堵、跑长途、重载、无人区以及严寒酷暑等等，你能想到的、想不到的各种用车情况，厂家在设计之初早就留出了充分的空余，所以无论您的用车环境是什么样的，选择这些机油一点问题没有。
原厂机油就是这些汽车厂家自己制造的吗？答案是否定的。这些原厂机油也是车企找大品牌代工回来贴标，比如宝马现在就是壳牌给代工（之前是嘉实多）。既然是这样，以宝马车为例，为什么不直接壳牌，还去买这些原厂机油呢。这是因为这些机油尽管是壳牌的全合成机油，但是和壳牌自己的机油相比，能更符合宝马发动机运转特征和粘度需求。
除此以外，还有很明显的一个好处就是便宜。比如宝马机油，和同工厂的性能差不多的壳牌超凡喜力相比，一升装的价钱能便宜15元左右。这样一个2.0T的四缸增压发动机使用6升机油的话，直接就能省将近100元呢。
那就是原厂机油肯定比壳牌超凡喜力、嘉实多极护、金装美孚1号好了呗？不能这样说。在这里推荐原厂机油，是不想因为在机油选择上，耗费太多精力。原厂的这些机油，在满足发动机需求和驾驶感受上，已经足够好了。选择更高级、性能更好的机油给您的爱车使用，当然没有问题，但前提是一定要满足发动机的需求。
在外包装上，绝大多数的原厂机油都是明确写着对应的汽车品牌，比如奔驰、宝马、奥迪、丰田、大众等。也有一小部分实在原有机油，也就是代工厂机油包装上写着对应汽车品牌的LOGO，如捷豹路虎、沃尔沃就在嘉实多极护机油的外包装一角，打着自家的商标，选购的时候需要注意一下就好。
总而言之，原厂机油尽管不是性能最好的，但是肯定是性价比最好、最适合您爱车的发动机的。
相关文章
排行榜
随机案例