【导读】
轮胎是车辆唯一与路面接触的部件，它的好与坏不仅关系到行驶稳定舒适性，更关乎生命。绝大多数车主，对轮胎还是蛮重视的。但要说真的懂轮胎的使用还真就没几个。比如轮胎多久换最合适？如何增加轮胎的使用寿命？什么原因容易导致轮胎损坏？等等。。。今天老司机就给大家解密轮胎的奥秘。
30秒速览全文重点内容：
1、正确认知轮胎型号和生产日期。
2、行驶里程多以磨损标识块为更换参考。行驶里程少以时间为更换参考。
3、低胎压比高胎压更容易爆胎。
4、避免上下路基，可避免轮胎鼓包。
一、轮胎的结构
现如今绝大多数乘用车使用的轮胎都是子午线轮胎，也就是我们常说的真空轮胎。这种轮胎并没有侧胎。只有轮毂与轮胎进行组合。轮胎大概分为四个部位分别是胎面、胎肩、胎边和胎圈。其中胎面和胎肩内部的帘布和钢丝层最为秘籍，也是主要耐磨区域。而胎边因伸缩的需要，所以并不会设计的过厚，这也是胎边容易鼓包的主要原因。
二、你该认识那些轮胎参数
1、胎面胎面：轮胎与地面接触面的总宽度。
2、高宽比：胎面与胎边尺寸的比值，数值越大轮胎越高、数值越小轮胎越扁。
3、子午线轮胎：轮胎内部结构为子午线形式。
4、内圈口径：轮胎内圈齿轮，与轮毂匹配的重要参数。
5、载重系数：按照数值表格参照，数值越大，载重能力越强。
6、速度等级：按照速度等级表参照，字母越靠后，最高速度越大。
三、多久换胎最合适？
1、行驶里程较多的车辆
因行驶里程多，这时我们的轮胎就需要按照磨损情况进行更换。在轮胎纹路的内部，你可以看到分布很多小凸台，一旦轮胎花纹磨损到凸胎位置，表示轮胎需要更换。
2、行驶里程较少的车辆
如果你的行驶里程非常少，那么我们就不能按照磨损状态去更换轮胎，而是要按照使用时间去更换。一般情况下轮胎的使用寿命在4-5年左右（国外甚至缩短至2年）。一旦超过使用年限，轮胎胶质老化，会产生非常多的裂纹，当你发现轮胎花纹内部产生非常多较深的裂纹，就代表需要更换轮胎了。
3、异常磨损后的更换
如果因为轮胎倾角产生问题，导致花纹出现严重偏磨。就算你已经做过四轮定位，也需要更换轮胎。此时轮胎左右花纹已经不均匀，很容易在高温高速情况下出现爆胎情况。
四、多久进行四轮对倒
1、使用里程较多：每1万公里进行四轮交叉对换。
2、使用里程较少：每年进行四轮交叉对换。
五、如何避免轮胎早期损坏
1、避免长期原地打方向
很多人在车辆起步前习惯先打方向后移动，尤其是在较小停车位时，多次往复的轮胎与地面摩擦很容易导致局部磨损。所以尽量在车辆刚刚开始移动时开始进行转向。
2、保持正常胎压
一般乘用车胎压控制在2.3-2.5个压力，避免过高也避免过低。
胎压过高：容易导致轮胎早期开裂。并影响行车舒适性。
胎压过低：容易造成爆胎和胎面加速磨损情况。
3、避免上下路基
很多路基的菱角比较尖锐。以至于你上下路基时轮胎很可能会被压扁。此时路基的棱角与轮毂进行撞击，很容易导致胎边帘布层断裂出现鼓包情况。
写在最后：
通过以上讲解，相信你已经对轮胎有了初步的了解。对于日常用车来说，我们并不需要知道过多轮胎的理论知识，但必须要知道轮胎常用的参数以及如何保养和更换轮胎。定期检查、防患于未然才是关键，你学会了吗？
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