油表亮了才加油真的就毁车？其实大家都被蒙了很多年

随着互联网的普及，从网上我们能接触到越来越多的知识，获取知识的途径也是五花八门，自然也就会有一些错误或过时的内容。对于我们的车辆，你是否听说过新车该怎么磨合？停车先挂N档还是P档？等红灯用D档还是N档？等知识的科普。今天我们看看另一个常见的知识：别等油表灯亮了才去加油，因为油泵要靠浸在汽油里降温，否则容易损坏汽油泵。事实真的是这样吗？我们一起拆解汽油泵看看。

大部分车型的油箱都布局在车辆后方，所以汽油泵一般在后排座椅下方

拆除后排座椅即可看到汽油泵位置

先撬开上方的防尘盖及取下电路插头就能看到2根管子，一根为出油管，一根为回油管

由于油管里面有汽油，所以操作时一定一定要注意烟火，避免意外

旋转取下盖子就能取出汽油泵，同时能看到油箱内的汽油

这就是汽油泵总成，从高度来看，汽油泵大概占40%的高度，所以大部分时间汽油泵确实是浸在汽油里面得

取出汽油泵，可以看到汽油泵相当于是直接从油箱底部进行抽油，汽油直接流过整个泵体

拿在手里更直观，汽油泵还没有一个手掌大

位于上方的汽油阀，汽油浮子也在这里

通过仔细观察发现，虽然汽油泵确实是在油箱内，但却不靠浸在油箱里面的汽油进行降温，而是靠流经泵体的汽油进行降温，换句话说，只要油箱里面还有汽油，油泵就不可能会烧坏。

总结:

对于网上的一些“科普知识、老司机告诉你、驾校不会告诉你的事”等等的词汇，往往只是达到吸睛作用，然后进行一些过时或错误的用车知识宣传。让我们觉得自己的车辆好像是一个娇嫩的小孩子，很容易“受伤”，其实经过这么多年的发展，我们能想到的，工程师怎么会想不到呢？

最后，与其担心汽油泵会“过热”烧坏，倒不如选择正规加油站进行加油，只要油品有保证，相关的零部件出现问题的几率还是非常小的。