今天的改装主角是保时捷600 EVO,但比较遗憾,这次改装没有997 Turbo btr-ii 650 EVO SpeedART改装强大,但一个好处,就是这个改装可最终实现量产。
这次改装首先来说发动机改动,改装师安装了一个全新的powerkit III系统,全新的运动排气系统,全新的催化转换器和84毫米的排气管,这使得峰值扭矩在原先的基础上增加了52Nm。同时,改装还加入了一个可调的运动悬挂。
作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2014-11-03 09:06 浏览数: 259 次 收藏成功收藏本文
今天的改装主角是保时捷600 EVO,但比较遗憾,这次改装没有997 Turbo btr-ii 650 EVO SpeedART改装强大,但一个好处,就是这个改装可最终实现量产。
这次改装首先来说发动机改动,改装师安装了一个全新的powerkit III系统,全新的运动排气系统,全新的催化转换器和84毫米的排气管,这使得峰值扭矩在原先的基础上增加了52Nm。同时,改装还加入了一个可调的运动悬挂。
1.时尚改装网遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;作者投稿可能会经时尚改装网编辑修改
2.转载时务必注明文章作者和来源:http://www.43qc.com/8256.html, 不尊重原创的行为将追究责任;
Benz cls63 外觀改装鉴赏
初次音改就选原位无损替换 别克昂科威6单元系统迎靓声
2013款英菲尼迪FX Vettel Edition!5.0升V8引擎零百加速5.6秒
女司机吃面包喝娃哈哈后被查出酒驾
马自达3改装案例
别碰我的车 福特福克斯改装简记!
1.4T速腾改多连杆后悬架
2013款RUF Rt12 R3.8L六缸涡轮增压引擎730匹零百加速3.5秒
20万内可以圆你漂移梦的10款车,最后一辆请收下我的膝盖!
四门橙色牧马人改装