【导读】
说起漏油，相信绝大多数养车人都会闻之色变。由于漏油发生在发动机与变速箱上，更是养车人的一块心病。但还真就有那么一部分人，认为“轻微漏油不用维修，可能修了更严重”。如果漏油发生在一些无关紧要的部件上比如减震器，还好。但这种轻微漏油发生在变速箱上，那很可能让你损失惨痛。今天分享一个案例，因车主疏忽大意，险些酿成大祸。
一、案例回放
该车主是一位20年的老司机。对于养车用车甚至修车都有自己独到见解。可以说是个名副其实的老司机，但你知道什么叫“阴沟里翻船吗？”说的就是他。起初该车的变速箱出现了轻微的渗漏。也就是有轻微油泥覆盖，车主并没有理会，表示这种渗漏并不严重，定期观察即可，可能修了更严重。于是就这么一直使用着车。但是在一次长途行车时，油封不堪高负载，出现了严重漏油情况。老司机虽然及时发现了异样，并采取了措施，但依然导致车辆无法行驶，等待救援，耽误了自己美好的自驾游行程。通过这个案例告诉我们，养车中发现的故障隐患要消除在萌芽中。
二、发现漏油后应该如何检查轻重。
检查储液量无论是车上使用的任何油水，正常情况下都是不能产生渗漏的。一旦渗漏，将影响储液量。所以在我们发觉渗漏油时，一定要检查油液量是否因渗漏所缺失。如果因为漏油导致液位缺失，证明漏油严重。如果没有影响液位，表示渗漏轻微。
三、变速箱油封的更换
1、拆卸传动轴
变速箱的油封并不多，而常见的渗漏油封就是差速器油封了。也就是安装在左右内球笼内侧的油封。该油封漏油后，会非常直观的被我们看到。更换它需要拆卸传动轴。
2、内球笼的拆卸
拆卸内球笼时一定要会使用巧劲，因为球笼内部有卡簧。我们需要使用撬棍进行拆卸。
3、差速器油封的作用
该油封主要是密封内球笼与变速箱的连接口。保证传动轴转动时此处不会出现漏油现象。
4、旧油封的检查
拆卸下来的旧油封，我们要进行分析和检查。判断其损坏的原因。比如密封唇口磨损不均匀很可能是内球笼接触面磨损，或者安装角度偏差导致的油封偏磨。
5、检查油封接触情况
拆卸下来的旧油封安装到内球笼接触面部位，检查油封与接触面接触是否平整。如果存在缝隙，就要检查内球笼接触面是否有磨损的情况。如果球笼接触面磨损，那更换新油封也还是会损坏。
6、油封的安装
安装油封要使用专用的安装工具，避免像上图一样，使用锥子直接敲击油封。这样很容易导致新油封的损坏。
7、涂抹润滑脂
对于很多有经验的维修技师，在安装油封时，都会向密封唇口涂抹润滑脂，目的就是避免球笼安装时，导致密封唇口摩擦变形。
8、齿轮油的加注量
齿轮油也叫变速箱油。每台车的加注量都不一样，但大致有这么一个规律：
1、手动变速箱：加注量在2-3L。
2、AT自动变速箱：6-8L。
3、CVT变速箱：8L
4、双离合变速箱：齿轮油2L左右，液压油4L左右。
对于准确的油液加注量，可参照随车使用说明书。
写在最后：
车与人都是一样的，人遇到病要治，车遇到故障也要及时维修。很可能你认为小故障并不影响使用，但很可能他就是你阴沟里翻船的导火线，尤其是发生在变速箱与发动机上的小问题，更要引起车主的注意，你学会了吗？
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