当今社会太难了，走那哪里没点本事还真是不行，就是说修车吧！如果不懂一点维修的知识的话，难免就会入坑。你看，这里就是个刚被坑完的主！朋友飞哥的新车才开了一万公里，就去4s店做保养。并做了个常规例行检查。检查后4s店维修工说火花塞漏气了，就让他更换了。他换完之后又觉得不可思议，就打电话给我，问我火花塞为什么会漏气呢？我说：兄弟，你是被4s店忽悠了啊！一万公里的火花塞，怎么可能更换，况且火花塞那种情况也不是漏气？那是电晕，它是一种正常现象。是由于火花塞内部的中心电极导通的高压电吸附漂浮在空中油粒子，而附在在白色绝缘体的表面形成的！哎，又白白花了几百大洋咯。
朋友还是不明白，还是一知半解问：那火花塞什么时候更换呢？我和他说想要知道火花塞什么时候更换，首先要了解它的工作原理，火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体，在很大程度上决定着发动机性能。
火花塞的使用年限跟火花塞材质有很大关系，目前市场上的火花塞根据电极材料大致分为铜芯，镍合金芯，白金芯，依金芯。电极材料不同，使用年限也是不同的。如果火花塞使用年限到了没有更换，就可能对发动机造成影响。
第一就是油耗增大，动力不好。火花塞是发动机的心脏，用来点燃气缸内的汽油和空气混合气来提供动力的，如果火花塞工作状态不好，可能点火量非常弱，不足以点燃这次工作的燃油，那么这次喷射的燃油就会进入排气管内浪费掉了。点火循环系统，不给力，你的发动机自然就缺少动力。
第二怠速抖动。由于火花塞点火能量不足，燃烧不充分。容易造成发动机抖动，在爬坡时或者加速时抖动更明显！
第三积碳增多。燃烧不充分会导致气缸内积碳迅速增多，从而引起发动机爆震甚至引发故障。
第四损坏三元催化器。如果火花塞点火不好，经常出现没有把汽油点燃的情况，汽油进入到排气系统的三元催化器内将会对三元催化器造成危害，汽油多次进入高温的三元催化器，很容易把三元催化器烧坏！
总的来说，活到老学到老，多了解一些汽车的知识，这样子可以避免我们去4s店的时候被忽悠，自己的车自己最了解，不要随意听从维修人员的忽悠，可以多了解下再做决定，这样你的钱包就不会被掏空哦！
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