途达改装机械增压完美解决拖档问题还提升40%的动力

途达的性价比还是比较高的，毕竟越野对车有硬要求，它有大哥途乐同款的7速自动变速箱，2.7倍放大扭矩的分动箱，前双叉臂式独立悬架、后五连杆整体桥以及全铝合金的后传动轴。

硬派越野车，需要一颗强大的心脏，所以我们见到的多数车型都配备了一台大排量发动机，而日产却给途达配了一台2.5L自然吸气引擎，考虑到它的体型和接近两吨的体重，这不禁让人很担心它的动力是否够用。

账面数据（官方发动机理论功率）

首先我想说，你不能对它的动力有太高期望，一台2.5L的发动机放在一辆轿车上可能还比较有劲儿，但途达是一辆带大梁的硬派越野，车身重量是一个无法避免的问题，2.5L发动机带动两吨的体重，你的心里预期不能太高。在城市里80km/h的速度以下，动力应该说是够用的，加速超车都能比较顺利的完成，工程师有意把油门初段调的很灵，轻轻一点就有很明显的反应，在低速情况下能给人比较强的主观加速感，这跟普拉多2.7的油门调校是一样的。

但在时速超过80km/h以后，加速感就变得没那么明显了，2.5L发动机动力储备不足的问题开始显现出来。如果这时候你正在国道上超车，那真的要打好提前量，留出足够的超车距离，最重要一点就是要舍得给油。发动机转速上升之后的噪音也很明显，其中有很大一部分来自车头的硅油风扇，总之，那声音并不悦耳。