进口A3有着S3一般的配置，价格也相差不了几钱，可是有着两驱跟四驱的区别，我想这是每一位购买进口A3车主心里的痛点吧！有些是后悔购车时候没有细细研究，有些是后悔购车时候时间过于仓促，没有耐心去等待。每一位前驱车主都有着自己的心酸郁闷史！
断断续续一年多的时间，车主从车衣改色，刷程序，方向盘，轮毂，刹车，进气，避震等等都做了改装升级！逐渐的打造成自己喜欢的状态。
美国INJEN EVO进气套装，横置三代EA888通用款。
为了弥补前驱之痛，车主提车以后贴了蓝色改色膜。
更换NGK R火花塞
INJEN EVO进气，指针提示滤芯使用状态！
二阶管INJEN LOGO
细节很到位
INJEN进气安装效果图，很饱满
早些时候升级的中网
与CSB轮毂搭配的是BLOX锻造螺丝，12.9级顶级性能，安全方面不需要担心，外壳时7075-T6锻造材质，不仅能达到轻量化的改装目的而且还可以随时更换外壳颜色，创造不同的改装风格。
枪灰色轮毂搭配，枪灰色轮毂螺丝非常和谐
灰色孔 ALCON刹车也是灰色的
枪灰色质感不错
来张螺丝特写
18寸轮毂塞的满满的
PrestigePerformance加持，心不再虚
升级PP直通头段排气，排气终于有了声浪
换螺纹两个碳纤维的尾嘴，效果好的一逼！
哈哈！天蝎排气尾嘴，很唬人！
3代EA888不丢机油了，但是防冻液总丢。
天蝎尾嘴效果很不错，价格很便宜。
头段上的PP LOGO 头段是80MM的很粗。
更换DSG变速箱滤芯壳子，为了散热，也为了逼格
这是原厂塑料变速箱滤芯壳。
安装完毕的变速箱滤芯壳
高大上的液晶仪表终于装车了
早想前换的TT方向盘
运动布局，更改了RS的开机界面
运动布局+地图界面
单圈计时
此功能可以通过隐藏功能打开
液晶仪表没有儿代主机作伴，只能显示一般的地图。
一次小剐蹭，不得不把改色膜撕掉，回归原貌。
这是改装避震前最后一次摄图
避震选的是BILSTEIN B16
塔顶用的原厂的
后轮弹簧
安装好的前避震
已经拆除避震和弹簧的后悬挂
安装到位
B16 高低阻尼都可以调节
安装好B16以后后轮的姿态
整体效果图，比原厂状态要好看很多
感谢观帖，谢谢大家！
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