17年10月提车，到现在也一年多了，第一次发车贴，说一说一年多走过的路，以下多图，请无视渣渣马赛克技术。
首先来一张滤镜下的侧脸。
刚提车时候多么青涩的素车。
即使是素车，车身线条也很美丽。
2.0三厢尊贵，现在别提多后悔没多加点钱上旗舰。
TEI避震，主要是双十一活动打8.8折，装车跑了2000公里，目前为止没有漏油，当然舒适度肯定不及原厂避震，主要为了降低车身，换了一套旅途李子串，一体式顶吧，只为更好的操控感。
TEI刹车，主要是穷，AP有点太贵，拆车件假货太多，水太深，这个刹车使用效果比原厂好很多，现在开车更自信了。
侧脸最好看，轮毂是artka旋压轮毂，本来想要哑光黑，可惜没货。
刚刚自己打蜡，贼亮。
不要吐槽中网的饰条，拆下来过，确实贴上还稍微好看点，贴的黑顶，最近又刚入手了水弹雨刮，效果肯定是比原厂好的。
贴纸换了好几套，这一套暂时先用着，目前前2指半，后2指，进地库啥的无压力，但是高速过大坑还是会蹭到，心疼。
ms前铲加侧裙，运动风十足。
AP后杠提升颜值相当高，强烈推荐，美版尾翼暂时够用，后续会换成大鸭尾，前后标都贴黑了。
与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质，特殊的加工工艺，让其在保障足够强度的同时，轻量化发挥到了最大化，与锻造轮毂一样，轮下质量减轻了，操控性也提升了，不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛，说的就是这个道理，螺丝颜色选择宝石蓝，运动感十足。
排气是双出改4出，切割了原厂排气，然后加装上去的，不用焊接还是挺好的。
近距离来一张。
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