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二代CX5智尚保养记及升级锻造轮毂。
距离上一次更换机油是12000公里，使用0w20粘度，这次0w20/0w30各两瓶混用。
开盖放油。
18000公里，依然丝质顺滑。
NGK HX钌金火花塞，对比RX钌金，HX则是升级版，考虑过顶级的双铱金竞技版的火花塞。但对比了HX，除了寿命更长一点外，性能也是一致的，所以最终还是选择了HX。
一盒四只装。
HX真身。
拆开点火线圈更换。
30000公里的CX5原厂火花塞。
完成安装后点火检测有无亮灯。
轮毂开箱（等了一个多月….）
综合舒适度，轻量化，马力匹配比各方面因素，最终决定在原17寸的基础上升级，数据 8J ET38 5×114.3。
考虑到是用在SUV上 ，保证强度及其承重力，因此没有去偷轻。单个重量为8KG多点，原厂17寸接近10KG。
细节。
背部。
拆旧迎“新”。
为了追求更好的操控性及舒适，轮胎选用米其林 揽途Sport3 （17寸型号只有奥迪标，而且也非常稀缺，是进口Q5专用轮胎，订货也用了接近一个月的时间）。
装好轮胎后做动平衡。
搭配BLOX锻造黑色螺帽。
装车。
当然少不了尊贵的海马信仰标。
完成。
图片比较难拍出效果，实际是暗灰色漆面。
（与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质，特殊的加工工艺，让其在保障足够强度的同时，轻量化发挥到了最大化，与锻造轮毂一样，轮下质量减轻了，操控性也提升了，不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛，说的就是这个道理，螺丝颜色选择黑色，质感十足。）
装车效果。
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