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最用心的作业 强迫症设计师改装福特野马MUSTANG

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-06-24 09:50 浏览数: 243 次 收藏成功收藏本文

2015年12月购车至今一年了,在某汽车平台APP购买的中规车,整个过程还算顺利。我是从事设计行业的,酷爱摄影,对改装车也是很痴迷,意淫买野马的时候我就在想改如何改造了,哎,从小玩四驱车惹出的毛病…废话不多说了、写一下我的改装心得,我文笔不好但审美很好,不算很懂车但很爱车。

原厂汽车是为大多数人设计的,改装能在一定程度上让汽车更接近我内心向往的状态。每一台车都有着自己的灵魂,一般是与生俱来的,而另一半则是它的主人所赋予它的评判一台汽车的打造的标准是怎样的相信每个人心里都有一个自己的尺度。要想客观的看待一台作品,我们必须尽量站在车主的角度去衡量。毕竟每位车主都有着自己的目标,不然也不会衍生出那么风格和独特的个性。(改编自某公众号小编的一段话)

第六代野马的外形基础很好,很多东西都能换,改装件丰富,AM、CJ、LMR这些网站的改装件更新都会有关注,国内也有部分优质的改装件,这些给了我们很多的选择能搭配出独一无二有辨识度的超级MUSTANG。

15年12月刚提车的模样:

现在的样子:

黑夜给了它暗黑的力量

R & CERVINIS & ROUSH 混合成的前脸,比较有辨识度,喜欢这种独一无二的感觉

哑光、烤漆、玻璃喜换这些有质感的对比,前铲做了哑光与烤漆的拼色处理

雾灯上方的手工自制风刀细节(帖子后面有介绍)

完美的屁股,GT350原厂赛道尾翼、RAXIOM的LED领航、中规GT盖板、RTR后扰流、MMD顶翼、TOMs天线

尽量的简化颜色,替换掉后杠示宽灯片的颜色

25cm前后BLOX锻造法兰,齐平的视觉效果很饱满

GT顶吧、INJEN进气、MISHIMOTO副水箱、金属管、废气壶、BUDDYCLUB电子整流器、STEEDA节气门垫片、AM金属盖,机舱内为什么这么干净是因为打了塑料蜡,打一次很持久,最左边是我御用技师的签名,我喜欢他改装的匠人精神。

这个中控是不是很有驾驶乐趣,DEFI三表+COBB控制器看着很养眼。

16年9月 野马52周年活动

侧颜完美,但高度不完美,有点高,前铲离地间隙刚好iphone6,但是再低蹭地库。。前铲喷了四次才决定升高的TT

轮胎PZERO 前245 40R 19后275 35R 19,这样前后计算下来的厚度会比原厂薄一点,视觉效果更好

手工一体风刀、大灯内部喷黑、原厂LED日行、CERVINIS前铲、RTR中网、roush散热口、roush机盖格栅

MMD V-SERIES尾、RTR侧裙、CERVINI小窗

日落时分

改装内容:

外观部分

☆FORD: ①5.0GT原厂机盖②原厂GT350 TRACK赛道包尾翼③5.0GT六活塞卡钳④FORDRACING消光黑19轮毂⑤中规GT后盖板总成⑥GT顶吧

☆RTR: ①LED-AVL中网、下网②RTR侧裙、后唇包角③RTR后扰流(喷烤漆黑)④RTR中网标(3D打印喷漆)

☆ROUSH:①机盖格栅②机盖散热口③侧身格栅④侧裙小扰流⑤翼子板标

☆MMD: ①V-SERIES顶翼(喷烤漆黑)②V-SERIES尾翼(已更换GT350 TRACK赛道尾翼)

☆RAXIOM:①后杠LED领航灯 ②前杠示宽灯LED灯泡 ③内饰LED6000K白色灯泡 ④透镜6000K色温灯泡

☆CERVINIS:①前铲(双色漆拼接)②侧窗(喷烤漆黑) ☆DIODE:后杠led发光条(熏黑色)

☆PIRELLI:轮胎 P-ZERO 前245-40R19 后275-35R19 (前后扁平比视觉效果基本一致)

☆DIY:①手工制作仿STEEDA前杠一体风刀②前大灯灯壳拆除内部喷黑

☆TOMs:GT86款鲨鱼鳍天线 ☆MGP:黑色后卡钳罩(自带螺丝固定)

☆BENZ:A45原厂后挡泥板(野马也合适)☆3M:黑衣骑士玻璃膜

☆GTX:熏黑大灯墨镜 ☆AMERICANMUSCLE:①AM前档拉花②PVC熏黑尾灯膜

☆GLASURIT:外观改装件油漆

引擎部分

☆BORLA:STYPE中尾段 ☆MRT:头段 ☆ INJEN:进气 ☆COBB:一阶程序

☆MISHIMOTO:①金属黑色副水箱②金属进气管路③机油透气壶(推荐)

☆BUDDLYCLUB:电子整流器 ☆TURBOSMART:泄压阀 ☆NGK:7度火花塞

☆STEEDA:节气门垫片 ☆KEMITEC:PG55防冻液

☆REDLINE:引擎盖液压杆 ☆MODERNBILLET: 金属盖全套(水箱、机油、刹车油盖)

底盘部分:

☆EIBACH:防倾杆 ☆BC:BR系列绞牙 ☆HARDRACE:①李子串②后大梁套筒 ③强化固定垫片

☆FORD: GT 前6活塞卡钳(+shadow钢喉) ☆SEPPDMASTER:DOT4制动液

☆BLOX: 25mm锻造法兰垫片(前后齐平翼子板) ☆3M:底盘装甲防锈漆

内饰部分:

☆WEATHER TECH:脚垫四件套(一体硬质塑料,方便拆洗)+后备箱垫

☆DEFI:①涡轮表②油压表③油温表(需配油饼) ☆SAVANINI:换挡拨片

☆FORD:GT350红色一键启动按钮 ☆PAPAGO:730一体后视镜行车记录仪(走暗线)

☆PANASONIC:GMK01空气净化器 ☆CAPDASE:USB一分二充电头

☆TB爆款:①柏林之声音响装饰盖②诺腾前雷达(推荐)③AUTOBAN:车载收纳箱(推荐)

保养部分:

☆FULL BORE:N.B.PLUS 5W40 ☆SONAX:镀晶(弄了两次感觉就那样,后期都是定期打蜡养护)

☆MAGICGEM:①塑料外饰蜡(强力推荐)②真皮清洁蜡③轮胎上光蜡 ☆ADAMs:浓缩洗车液

☆3M:钻石水晶蜡 胶条润滑还原剂 ☆HKS:DDR毒药添加剂 ☆KOTECH:RS添加剂

9月份某码头拍摄

调性偏灰,突出氛围

RTR后扰流,MMD V-SERIES尾翼、中规后盖板总成、RTR侧边包角

垫25mmBLOX锻造法兰,整车视觉效果更加饱满

AMERICANMUSCLE前档银色拉花

我最爱这个角度

MINICAR

屁股的灯亮起来是不是科技感十足!

前雷达探头本身选择的是嵌入式的,可是你们看,探头防水胶条是白色的。。。真是醉了,丑,已经换成了直接盖上去的雷达探头,纯黑了。

四台风格各异的前脸

简单干净

RTR的猪鼻子设计的很精致

我干净整洁的后备箱!我骄傲!(老婆说我收拾车比在家打扫勤快很多)

我干净整洁油光锃亮的机舱

GT顶吧,FORDRACING金属铭牌(TB),AM金属机油盖

MISHIMOTO金属副水箱、金属管路、BUDDYCLUB电子整流器

钥匙扣TB购买,钥匙壳花纹与手链很配,缺陷是钥匙壳影响信号

改装片段:(手机图片没整理,时间有点乱)

SHELBY原厂GT350 TRACK 赛道尾翼安装过程

图纸跟步骤图都附带了,尾翼不大孔倒是挺多,9个!打孔的位置都配防水胶圈,我自己也加了一点点玻璃胶,确保不会漏水

原厂喷漆质感好棒

调试位置

万无一失再撕开3M

细节:RTR的LED猪鼻子+示宽灯风刀+CERVINI前铲

我与杭州知名设计师三可学长合作为MUSTANG改装车设计的LOGO

自己DIY的车牌,只有拍照时敢拿出来挂一下

RTR猪鼻子开箱

质感很棒,银色

科技感

GT350原厂ALCANTARA方向盘 手感很好,粗了一小圈。

装上大拨片跟金属饰片,有竞技的感觉。

52周年上海活动的奖品 ,编号007,我喜欢

INJEN的替换冬菇头,好处就是每次保养都能换洗

车子打蜡保养都是自备材料

我渣渣的贴膜技术

AM风格前档拉花(银色)

质感很好的拉花

3M的胶带挺好撕的

安装外观件玻璃胶自备,黑色3M

BORLA尾嘴不好看 重新焊接了定制尾喉

翼子板标 水平仪确保位置准确

调试避震

卡钳打算以后做成金属银色

粗壮可靠的EIBACH防倾杆,原厂的后防倾杆比这细很多

四轮定位调试

雨中

跟北美网红马nemesis5.0的拼图

油箱盖,奔驰A45后轮挡泥板,自己安装

ABS塑料+金属铆钉,质感可以的

有时下车就喜欢啪几张

机舱内的金属盖,原厂是塑料的

很沉

驾驶舱中控

贝尔金手机支架 TB爆款音响罩 金属换挡拨片

还不错,效果蛮好,国产精品

RAXIOM 领航灯

室内灯 6000K白色

野马版遮阳挡

COBB后备箱金属标

感觉自己在开飞机

松下的空气净化器,接电走的是扶手箱里的点火器

这个细节做的不错,线可以穿过去,自己又加了个小卡子固定了一下

电子整流器(作用请百度,但我是用来做装饰的)

安装defi三表过程

东西要慢慢拆,不然卡子容易断,会造成烦人的异响

接线也要仔细,避免异响

都用棉胶布固定好

发动机舱LED+开关(打开机舱能开灯,非常稳定,成本几十块钱)

后杠反光条替换成led灯条,中规需要接线

丑陋的橘黄色反光片拆了,还是熏黑色的帅

黄色恶魔眼,就是偶尔拿出来戴下

雾灯改透镜 ,野马原厂大灯不是很亮,上了高速晚上看路很累,这个灯必要时候起到了很好的提亮效果

国产透镜,色温6500K,挺亮

25mmBLOX 锻造法兰 前后都垫 刚好齐平 安全数据

MISHIMOTO进气管路

后杠示宽灯接线,中规要自己接线,美规直接替换

CLIFF李老师的工具箱 NB!

CLIFF老师的黄色MUSTANG,是不是帅爆了!

CLIFF李老师骚包的驾驶舱

CLIFF帮我1分钟换GT350红色按钮,过程就是这样简单利落

性能范儿

COBB一阶程序,喜欢这个控制器,安装好大概30分钟,口碑不错的程序。

3D 打印出来的RTR 因为RTR官方没有卖 只好打印了 做工还可以

3D打印之后喷漆,稍微有点粗糙了,这个标勉强能用,还好黑色不算明显

后大梁套筒 (为啥要套。。。套上更紧)

李子串

NGK火花塞

我的自定义首保

美国WETHERTECH的脚垫,硬质一体塑料,很好用,好清理

后备箱垫也是同等材质,耐磨,但是行李箱放进去还是显得脏,要定期清洁

TB买的金属铭牌,猜猜贴在哪里了?

遮阳挡

我自己设计定做的车标

正品3M反光材料

前铲

养护必不可少

大灯墨镜 影响透光但是还蛮帅的

墨镜上贴了黄色恶魔眼,效果很搞笑,晚上停路边吃夜宵,回头率绕圈率拍照率很高

大西瓜送我的衣服,穿起来有点像搞传销的

大灯拆壳!内部喷黑!很赞的作业!花了眼影!颜值提升很高!

原厂底盘并没有做防锈处理,老美这一点不如德国佬严谨,这个推荐大家都做一下,底盘装甲防锈漆。

很早的图,刚提车就做底盘防锈了,避免喷到车漆,就这样蒙起来

3M助粘剂跟底盘装甲

喷完的表面磨砂颗粒感,不错!

美国cervinis小窗(装车前喷了烤漆黑)

STEEDA节气门垫片

MGP卡钳罩 最安全的后卡钳罩 四颗螺丝固定

排气尾嘴清洁

RTR中网

RTR后扰流

与原厂的对比,原厂也很好看,RTR更战斗

ROUSH侧扰流

15年前上海天马的一次活动

拉线定位

不明觉厉

买野马之前轮毂就从美国定了。。。醉醉的 made in usa 的铸造轮毂 fordracing哑光黑

原厂GT卡钳

SHADOW钢喉

BC-BR绞牙

做工很赞

5.0GT原厂的机盖,材质与原厂一致,安全可靠吻合度100分

背面其实与2.3一致,区别只是正面开了散热口的槽,所以2.3直接开洞直接覆盖安装散热口也是性价比非常高的方案。

散热口 GT版本与ROUSH版本,GT的安装了一段时间后来换成了ROUSH款

原厂双表。。。我是中规车安装起来不是很方便最后放弃了,装了DEFI三表,这个就放家里看看,中规中控内部没有双表线 美规会有双表线,但是油压表无法串联(国内改良版双表可以安装已有很多成功)

买来放后备箱的神器,胎压不求人,方便好收纳

TB我总结下来最好用的手机支架

这是伟大的改造,我御用技师给我在原厂前杠的基础上定制的一体风刀,完美衔接

伟大的作业

衔接自然

安装BLOX法兰不能少了扭力扳手!

小伙伴的车(本人拍摄,欢迎盗图)

小伙伴的白马王子,我们完成了外观的调整

厚实的前脸

黑&白

整体感

MUSTANG OF CHINA群主大西瓜的车(。。。烧胎后轮胎爆了一只)

三可学长跑天马,MINICAR

跑全国最长的城市隧道

车友定期聚会,在地下车库聊得比吃饭时都要多!!!有没有同感!!!

心血来潮写的帖子,写的有点乱,图片时间有点乱,逻辑乱,但目的就是希望能给迷茫的车主一些参考,我车改这么多也不是很快0-100 5.9秒,但我不太追求这个因为安全第一。改装后的驾驶感受我很享受,避震防倾杆顶吧的配合比之前原厂的设定要整体很多,过弯变道下坡都有明显的区别,更利索。中控三个出风口我都堵住换了三个仪表,不要问我热不热,因为换了之后真的很骚,我不会看这些数据就是觉得帅,堵住的风会从两边的出风口出来外加中规座椅也带通风,所以夏天过去了我还活着。

这个作业还会整理更新。。。有什么错误大家指正,有什么问题大家留言。

第一次写作业希望小伙伴们多多支持!这组图片我非常喜欢,来自RTR的漂移车!大家过过眼瘾!累死了,晚安!

谢谢大家!

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