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之前发过一篇帖子，草草的讲述了下自己的提车价！提车也快3个月了，马上3000公里了。感觉就是在赛道上跑了个磨合期，哈哈！
职业原因，搞到了价格个人觉得很划算的车！而且没有一点点库存，很香！
刚买了就回隔壁过年了，因为有两个小孩就没开回去。回来就在疫情期间了，日思夜想的还是开出去玩了两次！原厂轮毂缩进去真的还是比较难看的。
（与轮毂搭配的是BLOX 锻造螺丝，因为是重要的安全部件，它的内核螺母性能达到了10级，还有防盗功能，安全性超越原厂，外壳采用锻造7075-T6铝合金材质，专门为轻量化设计，而且可以拆卸，想换颜色和形状都可以，这里选着银色，质感十足！）
第一件改装件上车，算是给了我很大的教训！改件没啥问题，但是我只能说1万出头买套几年的二手圈，真不如添一万买全新的，省心！
换上18寸TTA上去，配上255的胎，颜值确实饱满了很多。此时刚上牌，400来公里。期间想改排气，咸鱼这东西真是上智商税的地方，反正好东西不是没有！就拿我买TOMEI的排气来说，淘宝上WK全新双边单出中尾60管径卖9300，咸鱼上一假装车友的商家报10500！我本诚心想要，便询问为啥新的9300，二手10500？结果点燃了那人的小心脏，开口就骂哪里有拿着批发价来买二手件的，呵呵！只能说不是一个世界的人，思维都是扭曲的，哈哈！
扯远了，后期只多对比，但是一定买全新件。话说TOMEI的排气让我的耳朵一次次怀孕，贵的东西还是有贵的道理。
因为排气声音过大加上没有牌照，怕太惹眼！所以告别了短暂的临牌期，直接上牌，排气定妆照。
600公里上赛道了，用着当时二手圈的AD08！雄风第二次跑，1:28！但是看跑的快的没涡轮86都是17寸的，想想买了套KONIG的N781，5800全新包邮。咸鱼上挂着6000+的二手一堆。当月改车预算已完，买不了轮胎了。
就这样，一周两次赛道日，跑到了1000公里去4S做了送的首保。前唇二手，再次傻的一塌糊涂，全新1400，贪便宜买二手900，给了430的邮费！心中一万只马飞过，侧裙尾翼买全新了。这个二手件，真怕了。通过朋友介绍买了4条南港AR1，全速1:24！确实还不错。
3月改件预算被轮胎，头盔手套用完了。下次看看能不能买套刹车。
换完轮胎转眼到了4月，突然想起来三月收过一套原厂卡钳刹车皮（ENDLESS SS-SPROT）也是二手，买来感受感受的！正好5月1雄风赛道日，圈速赛。想着自己的车是否有竞争力，定了套PRO J的钢喉，HKS空滤，换换刹车油，就连着那二手皮一起上车了！第二天试车，第一个弯一脚刹车下去好灵，想着终于值了。小钱出大效果了，结果第二节就没了刹车，还以为是刹车油没有排好空气！第二天去检查。
醉了，这种叫碳化吧！上网一查这个皮不适合赛道，480度的高温极限，加上我这种刹车习惯不好，两节就废了。当时咸鱼卖家还和我说各种赛道好用！哎，又是贪二手件便宜吃大亏。离赛道日还有两天，果断下定全新AP9440 5317套件，快递是来不及了！只有装着原厂皮去玩了。
这个时候公里数还不到4000，当天还是在比赛中刷新自己最好成绩，1:23！又开始漫长的等刹车，其中又逛闲鱼，一套HKS SP映入眼帘。卖家描述，上车极短时间，贪便宜的德行又出来了，果断下手！连着刹车一起装。终于到货，忐忑不安的去安装了。
装好后，各种异响！一通四轮定位，调试后基本没有异响了。果断赛道走起，全新的驾驶方式，要去适应！草草两节，成绩提高一秒，别的都不说，最起码还是起到正向效果了！
先更新到这吧，86 BRZ动底盘这事，先想好！改的比原厂慢的车比比皆是。
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