高品质音乐细节体验大众帕萨特音响改装升级

改装圈的小俚语：
HellaFlush：hella是hell of的缩写，意思是特别的，很多的；flush是轮毂与轮眉齐边的状态。请勿叫它“海拉风”或者“海拉范儿”。 Fatlace：是赞助HellaFlush的服装品牌。 illest：ill和sick在俚语里是NB的意思，加上est代表它的最高比较级，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始厂商配件，原厂。

新款帕萨特原车音响跟迈腾其实是一样的位置一样的喇叭个数，音响效果方面也没有什么差别，在日常的音响改装中不管是迈腾还是帕萨特车主只有稍微有一点要求都在进行升级，就像这辆帕萨特车主说的一样就想听到丹拿音响的清晰度层次感这些都是自己渴望拥有的，在综合试听选择下来采用的是丹拿236的喇叭，具体方案如下

主机：原车

处理器：卡莱v408

前后声场：丹拿260（40周年纪念款）

功放:PHD 四声道

4门双层大白鲨隔音密封止震

前后一样的丹拿喇叭，整体的立体声跟环绕感更优秀，不管前排还是后排聆听起来的感受都是一样的品质

车门隔音的目的是让中低音喇叭的声音更饱满，同时解决共振引起的异响等，喇叭安装部分原车位置进行，不破坏原车任何饰板等。

一台独立的功放为前后门的丹拿40周年提供持续的驱动力，DSP处理器主要用来解决聆听声场跟声音细节的调整。

PS：使用DSP处理器的功放来驱动喇叭也是可以的，只是跟独立功放比起来独立功放的控制力声音的细节会表现得更好 ，而DSP处理器内置的功放模块相对要小得多，相比原车的功率DSP有一些优势，但是跟专业功放比起来还是差不少，所以两者并没有冲突，而是为了获得更好的音质效果而增加，功能方面也有各自的长处。