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安静相伴 宝马4系汽车隔音改装大白鲨

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2020-12-20 09:49 浏览数: 71 次 收藏成功收藏本文

【车型原车噪音分析】

噪声是困扰很多车主的问题,这台宝马4系的车主也遇到了同样的问题,如果是在低速行驶的时候,车厢内的噪声还不是特别明显,可一旦将车速提高,车厢内的巨大噪声就会非常明显,为降低汽车噪声,车主来到贵阳元音改,对汽车做了全车隔音升级工作。

改装车型—宝马4系

【对症下药-噪音的解决方案】

根据客户诉求,贵阳元音改的技术团队,针对性的定制了宝马4系全车隔音降噪的解决方案,主要对汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧等部位做了隔音处理。

系统配置:

隔音品牌:大白鲨

隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧

宝马4系原车门板隔音措施不大理想,导致风噪很容易传入到车厢内部。因此改装技师使用大白鲨金鲨,对门板做了双层隔音处理,大白鲨金鲨采用高级丁基胶特制而成,复合高韧性铝箔,具有超强的止振和密封效果,可以有效阻止风噪传入。

原车中控台结构

拆开汽车门板,未作任何有效隔音处理

使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声

门板的第二层隔音处理,起到密封的作用

原车底盘和尾箱隔音措施也非常欠缺,使得汽车在行驶时会产生较为明显的低频共振噪声。改装技师先使用大白鲨金鲨对底盘和尾箱做第一层止振处理,降低底盘和尾箱的振动噪声,然后使用大白鲨低频王对底盘和尾箱做第二层密封处理,降低底盘和尾箱的低频共振噪声,在此基础上,又使用大白鲨吸音棉,对底盘和尾箱做了第三层密封处理,使得隔音效果更为理想。

底盘第一层隔音处理,既能降低底盘共振噪声,又能增强底盘钣金刚性

隔音材料贴合十分紧密

使用大白鲨隔音材料对底盘做第二层密封处理

使用隔音材料对底盘做第三层隔音处理

处理非常到位,每一个施工的细节都没有放过

使用大白鲨隔音材料对尾箱做第一层止振处理

尾箱的第二层密封处理

尾箱的第三层隔音处理

当汽车高速行驶时,胎噪也会随之增加,为阻止胎噪传入,改装技师在车厢内部对汽车轮毂做了隔音处理,在车厢外部对汽车轮弧做了密封处理,这就切断了胎噪的传播途径,达到阻止胎噪传入的目的。

轮毂也做了隔音处理

轮毂的第二层密封处理

轮弧的隔音处理可以阻止风噪、胎噪的传入

【隔音效果点评】

隔音处理完成后,车主特意在高速行驶的状况下,对汽车做了道路实测,结果显示车厢内的各类噪声都得到了有效控制,尤其是胎噪和风噪下降的非常明显,超出了车主对隔音效果的预期。

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