改装圈的小俚语：
HellaFlush：hella是hell of的缩写，意思是特别的，很多的；flush是轮毂与轮眉齐边的状态。请勿叫它“海拉风”或者“海拉范儿”。 Fatlace：是赞助HellaFlush的服装品牌。 illest：ill和sick在俚语里是NB的意思，加上est代表它的最高比较级，你懂得。 OEM：origina
早在2019年时尚汽车网团队就有介绍过卡莱·维尔帝推出的聆听·中国之声—维尔帝汽车音响解决方案，这是一套卡莱电子针对汽车音响应用环境推出的高性价比解决方案，投入更少而听到最好的效果。产品推出就得到广泛的音响爱好者认可，而在上周末举行的AEA汽车音响世界竞标赛上，卡莱电子两台参赛车基于这解决方案加入8寸超低音箱和专业线材等构成一套音响系统，勇夺限定组冠军和第七名大奖，可以说卡莱·维尔帝进一步展现音质实力。这么一套冠军系统套餐，国货匠心靓声更是成功出圈。
卡莱的获奖战车 好听不贵！
从夺冠的标致战车来看，采用卡莱·维尔帝V5.0两分频套装，加入针对维尔帝系列喇叭而专门匹配的VM3中音喇叭，组成三分频系统。倒模高音和中音单元，针对相位和发声指向性打造独特的倒模箱体，带后腔设计提升高频和中频的发声品质；尾箱放置维尔帝最新的V8原厂8寸低音箱，小箱体大动能补充低频，不会像传统低音工艺那样占空间，同时也有媲美十寸超低的效果；带8声道输出的卡莱V4108负责音频信号处理，内置4Ch×70W功率输出配合一台D410四声道纯后级功放作为功率放大处理。根据限定组竞赛规则，战车音源是大屏导航机输出，并且在指定2万人民币的系统升级造价为上限，而这套获奖的卡莱冠军套装加上专用音频线等等一整套，全国建议零售价刚好就是￥20,000元。
限定组冠军车
入围8强的Jeep指挥官
V5.0小喇叭效果大
卡莱V5.0套装，全套所有选材均是定制材料生产。对比车载音响惯用的6.5寸单元，V5.0选用的则是5.5寸的中低音，从盆架、折环、音盆再到接线柱均是卡莱定制专模开发。虽然只是PP音盆，表面则进行特殊涂层处理让其有丰富细节而且强劲动态不失真，精压的铝架设有专门导角方便气流流通。在底部结构应用加强型耐高温铝骨架音圈，可承受大功率，超长冲程设计。为了不影响传输效率和音质，接线柱也是专门开发。
3寸中音单元-维尔帝套装最佳搭档
VM3针对卡莱·维尔帝V5.0和V4.0两款套装进行搭配，加入这款3寸中音后秒变三分频系统。方便在车厢空间安装和搭配三分频布局，设计上则与维尔帝喇叭中低音接近，复合凯夫拉纤维编织盆面层加入蜂窝状流体力学处理，疏导音盆上气流，减少振动失真。铸铝盆架和铝骨架高功率承受型音圈跟中低音是同类设计，采用钕磁强磁驱动，小体积大能量，与中低音也有平衡一致的音色表现。
爆款小尺寸超低
原厂超低音箱是卡莱·维尔帝最新开发木箱低音产品，这类小尺寸低音箱近年在全球汽车音响市场广泛得到好评。维尔帝目前有V6六寸款和V8八寸款，冠军车上应用的是V8。尺寸仅为460mm×330mm×290mm，方便在尾箱布置，不占位节省空间。8寸PP音盆加上定制校声的木箱体，有35Hz-200Hz的还原频带，连续承受功率达200W，灵敏度为83dB。
聆听国货好声音 卡莱·维尔帝系列DSP功放和功放产品，一共有V8112、V4108和D410三款，统一采用专用专模的精压铝铸件，紧凑高效体积小的扁平化设计，这个对称式全压铸外观卡莱还拥有设计专利证书。卡莱在开模的时候就考虑到各种摆放和叠放方式，选用散热效能最优的铸件，改装时产品叠放也不会影响机器散热。V4108内置4x70w功率输出的8声道DSP功放，在核心DSP处理上8个声道都有精准算法，每个声道电平值可调精度达0.1dB，而且每个声道都可以主动分频，全频域频率选择斜率最高可达48dB/oct.，31段EQ均衡，图形和参数均衡模式可选，延时精度0.021ms或1cm，最高可达6.8米。更可通过蓝牙连接手机App直接控制调音。
V4108
D410纯后级四路功放，经过V4108处理的音频信号传递到这台纯后级再放大传输到扬声器，每路额定功率100W，峰值可达160W。每声道有独立的音质电容，内部结构则把两侧声道分离度做得足够的开阔，确保线路避免互扰。D410的一切发烧功力专注在后级放大处理，恰如其分地交出饱满立体耐听的车厢听感。
小结：国产精品卡莱·维尔帝，再一次用音质打动世界。从产品设计、校声再到元器件选材开模等等环节卡莱一直都是发烧音质的硬核实力派之一，好听不贵的音质升级思路，更是值得向汽车音响爱好者推荐。这套冠军系统套装以一个冠军和一个第七名大奖在同组25辆音改车激烈竞争中脱颖而出，音质硬实力，相信会成为众多入门初烧玩家的首选。
编辑 志远
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