笔者的车去补胎，偶遇了一个凌度车友。发现他的前后轮磨损异常明显：前轮已经到了安全标记，后轮还非常不错。原来以为只是一个青铜，谁知是个王者。笔者以为是前轮质量问题，跑了一年的车，前轮的磨损绝对是病态的。没想到这小哥哥跑销售，天天长途一年九万多一天也有三百来公里，王者大神。前轮侧面要不是有鼓包，还能再跑个万把公里。
小哥哥用车观非常科学，三年一换车。公里数基本上也二十几万了，最关键出保了！
前后轮的磨损差距实在非常大，后轮毛估还能再跑个八万公里！
右后轮这样的胎纹绝对是OK的，跑八万公里妥妥的！
左轮也是钢钢的，车子这样开还是真省啊！
车主想找原车韩泰款的，特耐磨。结果只有这款是有尺寸的。
别的也没啥，生产日期差的比较多，要是我的话心里也会非常不爽。轮胎橡胶寿命少了小半年。虽然车主是一年跑8-9万的主。19年的话就安逸了！
小车轮胎换胎扒胎就是快，他这车两个轮胎全套走完，我那车还在弄！效率啊！
小车新轮胎的动平衡一般很小，像他这两个一边是5克一边是10克，还算不错了。
有点失策，原以为鼓包的地方能够拍出来，结果放气之后居然缩回去了。
轮胎的侧面不像轮胎的接地面，除了有厚实的橡胶还有多层钢丝网结构以及帘子布。胎侧面没有钢丝网防护，所以非常的容易割伤。而且出现换胎这样的大动作。平时我们的侧方位停车一定要和路牙子保持一定距离。路牙子有豁口的地方，这玩意就像刀片，轮胎挤过去就容易划伤。上下路牙子的时候也要注意，都是危险动作之一。咱们发现胎侧有刮痕也不能大意，时常观察是否有鼓包，有鼓包就及时更换。有鼓包上高速胎危险，容易爆胎啊！
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