每次写思域，都有回家的感觉。Why? 我也是思域车主。和我一样，车主阿龙，思域是他的第一台车。也和我一样，他当时有考虑过像昂克赛拉、飞度、雷凌，等。最后，车主和他爱人意见一致，加价5000，思域拿下。
“刚落地就改了，像前铲、侧裙、后扰流、尾喉、野马灯等等。其实刚开始不是想改装的，就想买点小车饰，但网上一逛，思域改件那个多啊~ 很难不被毒，再接着就上头了，一发不可收拾，脑子里净想着怎样把车弄得帅一点。”
“身为纯小白，别说改装风格，连车子本身都没捣腾明白，只能看别人的案例去学习，别人改啥，自己也学着改啥，审美一塌糊涂。还欣喜得到处发帖，被喷得狗血淋头，付出心血还被鄙视，肯定难受的，不过也因此开始意识到了自己的问题，慢慢的，开始正式入门。”
“到18年，车子还走的竞技，开始和车友一起蹦01、跑山。像避震、轮毂刹车、进排气、外挂等等，能让车子跑快点的，都会去折腾。再后来就接触到了姿态，当时就有一个朋友是玩气动的，自己一直口水，无奈当时的经济条件不允许。”
“要玩气动，一次性需要的投入还挺高的。不过在19年的中旬左右，自己有了点积蓄，最后还是实现了自己气动姿态的愿望，购入一套MAGIC AIR，从此便开始了自己的低趴之路。”
“车总有自己的坎坷，我这从零开始的弯路更多。轮毂卡刹车、贴错膜伤车漆、几百块阀门声浪.. 18年玩性能换中冷，高转断油，很久都解决不了。家人都不支持我玩车，从没少被家人念叨，想过放弃但终究不舍，毕竟自己这么多的心血，也是为数不多的爱好，咬咬牙，坚持到了现在。”
“最满意是整体的外观吧，即使走姿态我也没做大倾角，前4度后5度，继续着战斗风。轮胎偏磨更小，车子升起来也还可以蹦一下，开着也比大数据舒服。要说不好，就原厂后杠太高了，车子趴下去屁股会翘很高，影响侧面美感，我改了MS的后杠，趴下后会更协调点。”
“17年就入了长沙本地的车友会，认识了很多朋友，有空大家就出来聊天，跑01，跑山，那时大家也都刚入门，有坑大家就一起踩，哈哈。后来我们几个志同道合的朋友，一起弄了个玩车的小团队【Attitude】。”
“唯一参加过的活动，是个小型音乐节，我也尝试到了人生的第一次钻杆；后来有幸认识到宇哥，随后就加入了思域低趴团队【刮街】。车子能有现在的姿态，多亏有宇哥和【刮街】的各位车友相助，真的学习到了很多。”
“没接触改装前，我是典型的两点一线，要么公司要么家，性格也较内向，朋友不多。而改装让我结识到了现在的这一班兄弟，给我生活带来了太多的色彩。今年还会继续优化这辆车吧，换套更有视觉冲击的轮毂，处理下小瑕疵，毕竟，也跟着我有三年了。”
车主和思域的伊始，和小编我是多么的相似。而过程，我们却大相径庭，而这正就是玩车的魅力。我们都会认识到自己的“情人”，但是恋爱的故事，总是有着各自的烟火，各自的色彩，各自的秘密，各自的味道。
而，你和你的“情人”，恋爱里发生过什么故事呢；还是，你还仍没遇到“真命天子”？；或是，才刚牵手，还没想好怎样“宠幸”她？你的所有，我都渴望知道，留言区，留下你的“情书”吧，说不定迟点，我会让大家都能看到你的小故事哦，你.. 觉得怎样？
车主/ AlonG
摄影/ AlonG
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