头文字D里面的咬地鲨，雷克萨斯IS200现实版复活记！

不知道车友们有没有听过这样一句话"四轮承载的是肉体，三轮承载着快递，而两轮承载的是灵魂。"相信每一个玩车的人都会有一颗向往自由的心，尽管四个轮的汽车可以在路上为我们遮风避雨，但仍然有人喜欢驾驶着摩托车那种无拘无束的感觉。今天就和大家分享一个沈阳的车友故事，车主冬冬一路走来，从一个懵懂的少年玩到公升级的摩托车再到后来的JDM汽车粉。

"以前我是一个十分热爱骑行的人，前前后后总共买了四辆公升级的摩托车，从本田的954一直到CBR1000，再到雅马哈R1最后到了宝马S1000RR。但因为一场比较严重的事故，所以家里人就不再同意我骑摩托车了。换而代之的就开始玩起四个轮子了。"

"在2016年的时候，当我还在病床上接受着手术的治疗，耐不住寂寞的我就已经开始幻想着怎样用小汽车来取代摩托车在我心目中的地位，最后想起了一部童年时期所以看的动画片《头文字D》，动画里面主角所展示的华丽漂移让我印象深刻。"

当车主能下地走路后，就一直泡在各种论坛上研究着各种的性能车和代步车，最后通过朋友的介绍接手了这辆安静的等待着报废的IS200。"这辆车刚买回来的样子我也已经差不多忘了，只记得当时它十分的狼狈，像一个醉汉一样的在路边睡觉、没人管没人爱！"

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这辆车购买的时候就已经换上了2JZ-GTE的发动机和加大号的涡轮，还有涡轮控制器以及IS外挂电脑，但外观上基本都是保持着原厂，"刚接手的时候，几乎每天都因为打不着火而感到很无奈、也很纠结。并且200块钱的油只能正常行驶不到100KM，也让我十分恼火，基本每天都在研究着怎么去修理这台发动机而感到十分烦躁。"

"后来慢慢的认识到了一些同样玩IS200的朋友，通过互相交流后得知这台2JZ的机器要把它送去重新翻新锻造，才能延续它的生命。期间朋友们提议不如把这个发动机卖掉，换一个他的小弟1JZ-GTE，原厂马力就有280匹，而且不怎么爱坏，耗油量也能接受。"

经过多番考虑后，最终车主决定换上1JZ的发动机，给这辆IS200更换了一个健康的心脏！"在这里我要感谢一下帮我移植机器的改装店老板，虽然只是跟我说多久能取车、能实现什么功能。但最后出来的效果几乎是完美的，状态非常好。虽然这次移植花了不少的钱，加上手工费和各种的小零件不计其数，但我相信基本上每一个爱车的人都不会去在乎这些细节的。"

移植了发动机后机舱里已经没有空余的位子了，所以电瓶被车主移到后备箱里，这样也可以更好的做到前后重量分配，因为平时还是要代步，所以车主并没有焊死LSD而是选择了更换，这样代步起来会更加的舒服，而变速箱使用的是比较经济实惠的皇冠小五速。移植发动机后原车的避震器已经不能满足车主了，为了兼顾运动和舒适感，换上了一套TEIN的绞牙。

动力提升了制动也要做对应的升级，所以车主换上了一套Brembo的大四刹车卡钳配上355的盘。在漂移练习中磕碰到轮毂是一件很正常的事情。

所以车主为了减少后期维修费用，使用的是一套18寸的二手轮毂！为了让这辆IS200可以更好的性能表现，进排气以及一些车身上的加固也是必须的，另外为了减轻重量车主还把发动机盖换成了树脂材质的。

为了避免将来会再有不必要的烦恼，这辆IS200还装上了DEFI的三联表，随时观察着发动机的运转情况。

原装的座椅也已经被车主更换成RECARO的桶形座椅，配上四点式的安全带，在漂移时可以把驾驶者更好的固定在座椅上，而且方面盘也是已经更换成MOMO品牌的！

"目前这辆IS200最终呈现出来的改装效果，我已经是很满意了，外观上不夸张也不虚荣，能漂移偶尔也能去跑跑直线。但唯一遗憾的是，因为机舱空间不足，前挡风玻璃没有喷水功能，到目前为止还没有得到解决，所以我只能随时备着一箱矿泉水在车上以备不时之需。"

在玩车的过程中比较坎坷的应该就是检车年审的问题了，虽然车主每次都要托很多关系才可以办完，但是回家后还是继续买零件继续改装。"自从开始踏足汽车领域以后，我才开始感觉到堵车是一件多么让人烦心的事情，而且有很多交规也让我感觉十分的无奈，在国内还是缺乏了玩车环境啊！同时也没有想到，自己会从一个无拘无束的骑士渐渐的变成一个汽车迷！"