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慢慢改慢慢享受乐趣 本田思域FC1改装案例分享!

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-08-03 10:53 浏览数: 206 次 收藏成功收藏本文

说下改完后的感受吧!

排气:大厂出来的排气考虑的很多,声音低沉浑厚,高转速很亢奋不破音,2000转一下很安静,比一般的阀门排气关了阀门还安静。所以不用担心太吵被交警盯上。低扭损失微乎其微,没有共振,急加速3000转那一下算是有一丝丝很难感觉到。

避震:软硬很适中,能满足偶尔激烈驾驶和跑山。但是纯赛道觉得差了点。舒适方面因为比原厂硬了点,所以过小坑几乎都过滤掉了,也不会感觉到硬。换了避震加上杯士之后整个底盘是很完整,不会像原来那么松散开久会感觉腰痛!路感比较清晰操控提升很多,和三系差不多。

改装清单如下:

TypeR前杠 中网

TypeR尾翼

AP9440竞技刹车套装 后轮CZV加大盘

FGK中尾段排气

迈斯顿18寸轮毂

马牌MC5轮胎

KW STX避震

CVT换挡拨片

BLOX 锻造螺丝

DP杯士

改车就是要慢慢来,感觉改装带来的不同感受,后面会换回enkei的17轮毂,换进气头段上程序。

 

一直感觉原厂前杠太秀气了,所以首先换了TypeR前杠,吻合度还行,细看不了。

 

百改降为先,原厂避震太软上个坎像船一样。所以换了KW ST的避震。试过太多避震感觉这个是思域兼容的最好的避震,不接受任何反驳!

 

CVT太平滑了,为了拉转速换了换挡拨片。这是变速箱电脑,可以模拟7档。

 

玩日系车排气不要带阀门!理所当然是上了FGK排气。声音浑厚低沉,个人不喜欢太炸扰民的排气。

 

换双18寸的鞋子盘子轻了好多!

与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质,特殊的加工工艺,让其在保障足够强度的同时,轻量化发挥到了最大化,与锻造轮毂一样,轮下质量减轻了,操控性也提升了,不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛,说的就是这个道理,螺丝颜色选择黑色,质感十足。

 

原厂刹车太软脚感不好,上个AP9440刹车。

 

偶遇溜溜哥,被称赞了一番!FGK排气就是吊着难看一点,后续再去改位。

 

 

 

感谢车主“卟忘_初心”,谢谢大家阅读!

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