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起亚K5改装大白鲨 安静空间

作者:admin 来源:未知  2020-09-24 17:10 浏览数: 收藏成功收藏本文

【车型原车噪音分析】

起亚K5虽然做工精致、配置丰富,但是原车的铁皮结构单薄、隔音效果较差。从而导致汽车在行驶的时候车厢内会产生较大的噪声。为了能够降低汽车的噪声,车主来到郑州环亚汽车音响店,来寻求噪声的解决方案。

【对症下药-噪音的解决方案】

为了降低起亚K5的全车噪声,郑州环亚汽车音响的技术团队,针对性的定制了隔音降噪的解决方案,主要对汽车的四门、底盘、尾箱、轮弧、叶子板、引擎盖等部位做了隔音处理。

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改装车型—起亚K5

系统配置:

隔音品牌:大白鲨

隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮弧、叶子板、引擎盖

汽车在行驶时候产生的风噪,主要是通过车门等部位传入到车厢内部的,而原车的门板隔音措施又不是特别到位,因此郑州环亚汽车音响的改装技师,使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板做了隔音处理,从而降低了风噪的传入。

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使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声

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门板的第二层隔音处理,起到密封的作用

底盘和尾箱是低频共振的重灾区,但原车的底盘和尾箱又没有做有效的隔音处理,因此郑州环亚汽车音响的改装技师,先使用大白鲨金鲨对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理,大白鲨金鲨采用高级丁基胶特制而成,复合高韧性铝箔,具有超强的制震功能。然后改装技师又使用吸音棉对底盘和尾箱做了第二层的密封处理。从而降低了汽车的低频共振噪声。

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拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理

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拆除汽车座椅

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使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

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隔音材料贴合十分紧密

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座椅下方做止振处理

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使用大白鲨吸音棉对座椅底部做第二层密封处理

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原车尾箱未作有效隔音处理

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使用大白鲨隔音材料对尾箱做第一层止振处理

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尾箱的第二层密封处理

汽车的轮胎与地面摩擦,会产生大量的胎噪,而此类的噪声,主要是通过轮弧等部位传入到车厢的内部,因此郑州环亚汽车音响的改装技师,还使用隔音材料,对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理,从而切断了胎噪的传播途径。

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轮毂做密封处理

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轮弧做隔音处理

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轮弧做隔音处理

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叶子板做第一层止振处理

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叶子板做第二层密封吹了

汽车的引擎盖不仅容易产生振动噪声,同时发动机产生的热量还会加速引擎盖漆面的老化速度,因此郑州环亚汽车音响的改装技师,先使用大白鲨隔音减震胶对引擎盖做了止振处理,然后又使用引擎盖专用隔热膜做了隔热处理。

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使用隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理

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使用汽车引擎盖专用隔音材料做第二层的隔热处理

【隔音效果点评】

这一辆起亚K5的隔音升级,对汽车的发动机噪声、风噪、路噪以及尾箱低频噪音进行针对性处理。在路试检验隔音效果的时候,车主明显地感受到发动机噪音小了很多,原来的嗡嗡声不见了。当汽车高速行驶的时候,呼呼呼的风噪和胎噪也得到了有效的抑制。隔音效果很明显,车主很是满意。

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