悬挂从4代开始…从KONI的FSD.1150.从B12到B14再到B16…再从B16到V3..再到AF空气….再到V3….好多个再…好多个回忆…玩摩托的时候就对OHLINS有所了解…黄金腿…..好喜欢….总要了结一个心愿…机会给了5代….废话也不多说..
静静的等待开始……..
谁的皮鞋这么亮………….
一系列熟悉的程序…….等待的心情是焦急的..也是满满的….
为了解决平面轴承的异响声….用上了号称质保5年的全钢平面轴承…….不知道效果如何..看样子的确蛮NB的。.实际效果只能等待时间的考验!!!!
换下来的V3…老伙计….你辛苦了!!!!
最后几张….我新到的圈….暴力的数据….暴力的后边…….前9…后10…..ET37….
使用感受只能慢慢体会…..只有一个遗憾..对于我这个HF迷来说….OHLINS的高度不能让我满意……
开了好几天了。.感受最深的就是车子整体硬朗很多..这感觉有点像B16…也许很高度和调的硬度有关。..一共52段可调..下架那会调了45…高速并线.和过弯支撑。.非常到位….后来去调到25….真软……不过软归软…支撑却还是很好..这应该跟他的弹簧有点关系…确实是一分价格一分货…..唯一可惜的就是高度问题…前面我觉得放到最底也就1.5指了.不过放最底肯定影响悬挂的最佳性能..所以又不能最底.后面到是可以放到很底..但是前面下不去..后面放底了也难看…咳….如果要很底的.跟我一样喜欢HF的的朋友..要考虑考虑了…最后应大家要求.发几张整体图….我会继续慢慢感受…慢慢体会…也可能有一天..高的实在受不了..就换回我的V3了。….
相关文章
排行榜
随机案例