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吉利全球鹰全车隔音改装大白鲨隔音

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2020-05-20 09:26 浏览数: 82 次 收藏成功收藏本文

豪车的舒适度不用体验,光是看到车就能感受到。然而今天这辆名不见经传的的全球鹰,却也是舒适到了,积淀,这是为何?莫不是这款车性价比超高,非也,皆因车主在嘉峪关进行了一次全车堡垒型隔音,首当其冲的隔音产品是大白鲨隔音产品。

改装车型——吉利全球鹰

隔音品牌:大白鲨

隔音部位:门板、底盘、尾箱、轮毂、尾箱盖、顶棚、密封条、轮狐、叶子板、水槽、引擎盖

话不多说,咱们边看图变来细数一下。隔音前,要先将隔音部位进行清理拆卸,一丝的杂质都有可能影响到隔音的整体效果。可以说,这次拆装的工程量是十分浩大的。底盘、尾箱、车顶,改装师傅们就要进行全方位的进行拆卸清洗。

改装车施工前保护

门板隔音前

门板使用大白鲨隔音减震胶加固抗震

门板饰盖使用消音隔热棉增强密封性

门板增加密封条,增强密封效果

每个隔音部位清洗后一定要用干布擦干,防止有水渍和灰尘,这会影响隔音效果的。粘贴隔音材料时,要根据所需大小事先裁好,再进行粘贴,一来节省用料,而来更加整洁,如果先贴再剪裁,容易划伤金属。由于内部并不平整,为了保证粘贴效果,有些部位小块的胶垫拼接也是正常做法。

底盘、尾箱隔音措施简陋,需进行隔音处理

底盘、尾箱进行第一层隔音处理,有效隔音减震并增强钣金刚性

底盘、尾箱第二层隔音处理,吸音降噪并对其部位进行密封

轮毂和尾箱侧面进行隔音处理

轮毂与尾箱侧面第二层使用消音隔热棉增加密封性

四个车门是车内主要噪音的来源,对四门做三层隔音处理,双层减震板减震密封处理,在加上一层消音棉加强,将有效的降低通过车门传入的大量路噪风噪,更可以因为车门变成密封的音箱而大幅度提高安装在车门上的喇叭音质。接下来是车顶隔音,车顶隔音第一要隔热,第二和第三还要隔音。所以车顶最好用安博士隔音棉来做隔音,不仅能改变车外声音进入车内的路径还能吸收车内多余的声音,让车内安静。

尾箱盖也进行隔音处理

尾箱饰盖使用大白鲨消音隔热棉增加密封效果

原车顶棚没有任何隔音措施

顶棚第一层隔音处理,使用大白鲨隔音减震胶,有效隔音减震

顶棚第二层隔音,有效增强顶棚密封性

“细节决定成败”这句话用在这里也是适合的,这次的隔音改装十分细致,连U型水槽也进行了隔音处理。它是防火墙的一部分,做完隔音之后会降低部分发动机噪音。U型槽隔音效果:能降低发动机噪音从此处灌入车厢。类似的细节处理包括A柱止震处理,叶子板塑料弧形饰件止震吸音处理等等,所有这些细节都体现着艺车港施工团队的专业性。

轮弧外沿也进行密封处理

叶子板进行隔音处理,有效削弱胎噪传播

水槽也进行隔音处理,隔音效果更佳

原车引擎盖只是一层简单的铁皮结构

引擎盖第一层隔音使用大白鲨隔音减震胶,有效隔音减震并增强钣金刚性

引擎盖第二层使用大白鲨部位专用隔音专用材料,对漆面以及舱内线材起到保护作用,避免提前老化

做好全车堡垒型大白鲨隔音后的全球鹰,车内各种噪声明显被削减,为我们提供了一个更安静、舒适的驾乘环境。

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