在高六论坛逛了有一段时间、从去年准备买车时的懵懂无知、到现在对大众车系的一知半解，期间学会了很多知识，知道了怎么去分平台，什么是DSG、怎样开启那些被大众屏蔽的功能，最重要的是我终于对自己这台小六未来的发展方向有了清晰的规划、现在第一阶段的升级已经完成，先上一张效果图来感谢各位卡友的不吝赐教。
怎么、这角度是不是霸气外露？
附上改装清单，提交本次的升级作业：
1.GTI包围（台湾产的）
2.Bilstein B12（车友转给我的）
3.CC原厂轮圈
此次升级的不多的，期间的各种配件都有一点小故事，但都有一个特点是性价比高，包围是我在某宝上逛了许久看到了、在坛里也看到人改过评价还不错，当然价格，肯定不会很贵啦。
避震这个是我比较得意的，这个是在去店家咨询的时候正好碰到避震原车主在换B16，好奇上去聊了下，最后结果就是他把那套二手的出给我了、价格很实在，后面我还故意的打电话到代理那边查了质保期，好像还有一年多不过也有美中不足的是这套B12的后弹簧有点怪好像不是配套的，是从别的套装上弄过来的，不过看这价格我还是比较满意的。
轮圈的话，原本是想用GTI标配的战斧的，只是那个的价格太贵了，问过原厂的开价2700一颗，听后实在受不了，最后只能从车友会里面一位CC车友那里弄来了这套轮圈，装车后效果也不错、蛮适合的。话就不多说了，把安装过程发上来大家欣赏一下:
来张避震的合影，这个是我最钟意的、嘻嘻
期间是各种拆装.此.处.省.略.两.千.字
安装的时候正好到了中午吃饭时间，老板也很会做人带着我们（我和我朋友两个人一起去的），去旁边的小饭店解决了一下肚子问题，本地的特色菜味道很不错，
回来的时候安装基本完成，补几张安装好的避震图
整个安装过程大概花了5个小时，等四轮定位昨晚的话都下午4点多了。此处提醒一下大家，安装避震降低车身的一定要做四轮定位，这中间好像牵涉到什么束角……我不是很懂，但是有车友发过这个贴。
老板收工搞定的时候我迫不及待的上车甩了两盘，体验一下感觉、感受真心不错，心得等会再码，先附上各种角度的美图
这离地间隙不错吧。
屁股很大，但是很性感。
看起来很嚣张的一个角度
自此本次的升级作业到此结束，现在来谈谈使用感受，车子升级完之后，最大的效果是漂亮了，和朋友出去的时候感觉也倍有面子些，毕竟咱现在是“GTI”了。我相信每个高六车主都有一种GTI的情缘，无关配置、无关性能、看重的是GTI这三个字。另外换的这套B12效果也不错，操纵感明显加强，60码转弯也很轻松、特别在高速超车的时候很有自信，并道很扎实没有以前的飘感了。不过也有不爽的，在市区里面过减速带的时候真的不爽，比以前要硬很多 ，但是鱼和熊掌不可兼得，俺还是很容易满足的，这样就够了。因为换的时间还不长，目前还只有这些使用感受，再讲一些发此贴的感受，相信会有不少车友喷我吧，没钱搞什么“GTI”，不认同我这样的改法， 但是每个人的情况不同嘛，自己的情况自己最清楚，我不是什么X二代，这车是我大学毕业至今一分一分攒下来的，下了狠心才买的，有想过GTI但是那个的价格比我这台要贵10多W，实在是接受不了。不过个人觉得这样的玩法也很好啦，起码我自己玩的就很开心、看着自己的小六在一步一步的提升。这种满足感也不错了……
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