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朗逸音响改装作业

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2014-10-05 10:18 浏览数: 187 次 收藏成功收藏本文

原车的音响还原度太差,失真度太高了,对于我这个完美主义者来说,这样的声音感觉自己是完全接受不了。之前是准备自己动手,网购器材,也在网上找了很多朗逸车的音响改装案例来研究。最后还是决定让自己先试试手。之后自己动手做了翼子板和后备箱的止震隔音,风噪和胎噪有明显的降低感受。但是安静环境带来的又更加对这个坑爹的音响实在忍无可忍。这次的试手也很坑爹,完全hold不住,贴隔音的时候,被隔音材料把手上划的到处都是口子(隔音材料有铝箔)最后还是决定找店家给我改了。

    方案是想过不动原车线路,就改下喇叭,但是现在用原装的喇叭放一点dj的音乐,用无损的格式刻的盘,声音开到16,低音调到5,四个车门内饰板就死命的跳舞,所以想加炮了。 
至于电瓶,小几年内应该没问题的。然后把隔音和止震做好,外面应该基本听不到。

话太多了,下面上图!银狼出场!

音响改装的配置:
前面喇叭:德国喜力士E62C(两分频有小高音分频器和喇叭一起的套装喇叭)
后面喇叭:德国喜力士B6X(高音和喇叭在一起的同轴喇叭)
功放:美国钻石四路功放
隔音:荣茂隔音
线材:菲斯音频线,电源线,喇叭线

 

 

经验分享篇:

 

1、拆装


驾驶位车门的拆法:
1)拆开垫手的那块,用手扳着小的一边,垂直向上用力。
2)拆拉手那里的小塑料,水平方向向车外侧方向用力,然后拿走。
3)拆组合开关是整块板连同组合开关垂直向上用力,注意整件的平衡,拆开后把线拔掉。
4)拆开门上的三颗T30螺丝。 
5)拆开门下面的两颗T20螺丝
6)扳住门的塑料部分下部水平方向用力,把塑料与铁门之间分离,然后把塑料部分向上提起,把线都拔掉。


其他三个门的拆法:
1)拆开垫手的那块,用手扳着大的一边,垂直向上用力。
2)拆盖住T30螺丝的门拉手饰条,从车门的后侧位置开始,向前一路水平方向用力。
3)拆开门上的T30螺丝,前门三颗,后门两颗。
4)拆开门下面的T20螺丝,前门两颗,后门一颗。 
5)扳住门的塑料部分下部水平方向用力,把塑料与铁门之间分离,然后把塑料部分向上提起,把线都拔掉。


门板拆掉之后可以看到透明塑料纸,有防水的作用。
只是音响声音大了,会听到撕拉撕拉的声音。
左前门

 

贴隔音,门板要贴两层才最好,里面贴隔音,是分成小块贴,贴好之后要压牢,一定要记得要贴满,这样才有效果,贴好隔音之后,在门外面铁皮上敲一敲,和之前没有贴隔音的时候对比,声音都会不一样!门外面的大花布是用来外面的油漆的,改车的时候就不会刮花。


 


 

这次音响改装用到的工具:
1手电钻及钻头。这是必须的,要把原车喇叭的固定铁架拆下来,先要把固定喇叭的铆钉钻掉,不然没法固定新的喇叭。垫圈也最好先用3.2MM的钻头打个孔再上螺丝。
2)热熔胶枪。固定高音喇叭的时候要用到,有这个可以做得更漂亮,更稳妥。
3)裁纸刀。裁掉喇叭位置塑料圈时要用,要大一点的,小的不够力。
4)T30、T20梅花螺丝刀、大一字螺丝刀、小一字螺丝刀。这是拆车门和拆喇叭铁架的工具。
5)大十字螺丝刀。惠威喇叭配的螺丝是十字的,将喇叭固定在垫圈上、将垫圈固定在铁架上,都要用到十字螺丝刀,螺丝不用另买,惠威喇叭都配套了。
6)电烙铁。要把线焊到低音喇叭接头上

拆下来的喇叭和准备安装上去的喇叭对比

 

 

安装喇叭,要用上垫圈,垫圈的厚度是约1.5CM厚度一个,安装喇叭的时候加两个木垫圈就可以了。后门喇叭只能加一个木垫圈,加两个会顶住塑料部分,装不回去,这是个教训。
在喇叭和木垫圈之间加上防水罩,这样装回去有一点顶住塑料部分,把防水罩稍微修剪一点就可以了,但不影响效果,要注意在钻孔的时候,一定要注意喇叭要装得正中。由于原车上是5吋的喇叭,现在换成6吋的喇叭(低音效果与喇叭的直径有关,直径越大,低音越低),塑料门上喇叭位置有个塑料圈,需要用裁纸刀割掉,不然是会顶住装不回去。

防水是必须的,千万不能大意,免得音质好了却弄出个漏水,那是不能接受的。所以贴隔音的时候一定要把隔音贴完整,压平!要想有好的低音效果,除了有好的喇叭还要有好的箱体,我把整个车门是一个箱体,做到闭封是最重要的,要用隔音材料将整个铁盆部位封严,让低音在车门里形成,能出来结实的效果,

高音的固定,还没装的时候,这个问题有点想破头,不知道会怎么装,装的时候才知道,这个是没有办法做到无损安装的。一句话,就是把该割的割掉,然后用热熔胶在高音喇叭的四周固定住。只是要注意热熔胶把不该粘(如车窗升降开关)给粘住了
 

 

 

后面同轴喇叭

 

 

关于功放,关于推不动的问题。之前担心不换主机有推不动的问题,所以就加上了功放。喇叭的标称功率其实是指不失真功率,峰值功率一般不看,如果只标峰值功率,那就直接淘汰吧。喇叭的主要参数是电阻、灵敏度和功率,原车上用的喇叭是4欧姆的,灵敏度不详,不失真功率估计不到20W。换上的喇叭一样都是4欧姆,灵敏度91dB,标称功率是60W。事实证明,加了功放之后开得更大声,失真也很小。

功放就直接装在后备箱里的座椅靠背上,线材都用热缩管和套管做了保护。

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