马自达6雾灯改日行灯

　　先说一下思路，看到别人都有日行灯，自己心里痒痒也去买了一个飞利浦的，结果电压和马六不匹配退货了，想着自己改造吧。我把下雾灯变成日行灯，而且用后视镜折叠开关控制，这样想开就开，想关就关，我是MT，那个位置可以装一个开关，其实就是AT也可以买这个开关，装在dsc位置，并不用里面的预留线，而是单独走线。有朋友问那雨雾天肿么办，没事，买一个08款拆车雾灯透镜装在上面，接预留线就能实现和08款同样的雾灯功能，用雾灯开关控制。走线是这样的，后视镜折叠开关出来两根线，一根接旁边的螺丝相当于接地，一根用铁丝穿过车里的小洞洞(并不走门板接缝)，然后这根线接led灯的火线，而led灯的黑线通过保险接到电瓶正极。这样就是电瓶取电，开关控制，还有保险，所有线都走的很漂亮，完全不会增加其他电器负担。以前想过这个led和示宽并联，白天开着，但缺点就是，白天一开，尾灯啊，仪表灯神马的都亮了，看着没有日行灯的感觉，包括手套箱里有个小灯泡也会亮，浪费了不少无用的能源。还有一套方案就是和acc接，打火就亮，熄火就灭，缺点是，晚上也一直亮，前面的车要骂人了。只有这种用开关的办法最好，想开就开，想低调就低调，而且车子还是原来的外观。

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　　最麻烦的就是穿线，师傅用一个铁丝引过来

　　

 

　　后视镜折叠开关的两根线用电烙铁焊死

　　

 

　　焊完之后

　　

 

 

　　下面白色的是预留线，这次并不用到它，它就悬空就行

　　

 

　　铁丝穿线

　　

 

　　保险，两个保险，一个在火线上，一个在零线上

　　

 

 

　　开关的黑线接这个螺丝，相当于接到电瓶负极

　　

 

　　灯泡是LED11w大功率，很白很亮很暴力

　　

 

　　灯泡细节

　　

 

 

　　走线，扎带和绝缘胶布一个都不能少，师傅包的还不错挺漂亮的

　　

 

　　连接保险

　　

 

　　布线图

　　

 

 

　　开关位置啦啦啦啦，晚上一定要关上，要不前车会骂人。有些变态地方遇到警察也要关上

　　

 

　　驾驶室位置拆掉

　　

 

　　师傅在用万用表测试

　　

 

 

　　当当当当!!!!!大功告成

　　

 

　　好激动，很白很正点，这种灯一旦偏色就会山寨

　　

 

　　灯细节。其实这个位置是参考奔驰的位置。如果在大灯里就是参考了宝马。

　　

 

 

　　单反相机参数固定，开始看效果。只开日行灯。

　　

 

　　

 

　　日行灯+示宽 可以看到示宽很暗，说明这个灯很亮

　　

 

　　

 

 

　　上雾灯+日行+示宽

　　

 

　　

 

　　上雾灯+近光+示宽+日行

　　

 

　　

 

　　

 

 

　　上雾灯+近光+示宽+日行+远光

　　

 

　　最后，十灯全开!!!仔细算一下，在原车基础上只增加了11*2=22w的功率，而且是电瓶取电，所以不会有任何自然的风险。