提起宝骏，我的印象比较深刻，主要原因就是家里的第一辆车就是宝骏730。由于父亲是做小买卖的，那时候买辆宝骏730既可以帮助家里赚钱，又可以在需要的时候载人。而且，印象中宝骏730在几年中并没有出过什么大问题，而且在卖了的时候，还卖了一个相当不错的价格。所以，对于宝骏的印象一直比较不错。
而去过柳州的小伙伴我想大家都知道，柳州是五菱宝骏的大本营，那街头的五菱宝骏车型简直可以用烂大街来形容。而且，能够看出五菱宝骏旗下的哪款车型都随处可见。就在前不久呢，在100多位媒体和车主的见证下，发生了一件非常有仪式感的事情。那就是宝骏510的第80万车主交车仪式，并发布了“80万玩星人CLUB”徽章。要是我是这位车主，那说实话，我都能够感受到内心的澎湃和激动，买到了自己心仪的车型不说，还能够感受到宝骏满满的家庭温馨感，真是爽爽的。
先来说宝骏510为啥要举办这次交车仪式？在小编看来，宝骏510举办这次交车仪式意义非凡。一方面，宝骏510的销量真的是太猛了，上市888天取得了800000辆的销售成绩，平均每天销量都有901辆，这一连串耀眼的数字，就是对宝骏510这款车的肯定，而且据了解它还创造了国内汽车行业新车上市以来销量增长速度最快的记录。另一方面，在车市下行的当下，宝骏510的这个80万也是给整个车市打了一剂强心剂，让更多人认识宝骏，对国产车有更大信心。这80万车主的交车仪式，咱们就别想了，倒是可以期待下百万辆车主的交车仪式，毕竟按照这样的节奏，也用不了多长时间应该就可以实现了。
我们知道，宝骏510作为市场宠儿，一直都努力着让车主满意。在前不久还积极满足市场需求，推出了CVT版本。当时公布的7.38-8.28万的价格还在市场中迎来了一波小高潮，毕竟7万多买到模拟8速的CVT车型，这在整个市场中都是屈指可数的，价格可谓是诚意十足。
宝骏510在此时推出CVT版本，在小编看来也是恰到好处。一方面能够让自己家族阵营更加丰富，另一方面能够给予年轻人更多的选择，毕竟下半年是车市旺季，有了CVT版本，宝骏510可以如虎添翼，没准销量能够取得更大的突破。
此外，小编不得不佩服，宝骏对于新老车主的厚爱，譬如说刚刚推出了“菱菱邦合伙人”计划，让咱们消费者只需要动动手分享信息就能够领取作为合伙人的专属购车优惠，，而且新用户还可以享受到额外的购车优惠。这样对于品牌来说，新老车主来说可以说都实现了共赢。
结语；纵观整个新宝骏品牌，旗下的车型备受市场关注不说，不管是营销水准还是市场定位都在业内占有不可估量的定位。而就如宝骏510的畅销一样，其他车型哪有不畅销的理由呢？不说了，小伙伴们，提车去吧？
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