汽车性能改装

汽车制动液就像人的血液一样直接关系到刹车性能，与人车安全有着密切关系。简单说下刹车组成，依次为制动踏板、控制助理总泵、ABS泵、分泵、刹车片、刹车钳。这么多的部件都是靠管路连接在一起的，制动液平时就充满在这些管路之中。由于液体没法被压缩，所以对液体施压它的体积不会发生变化，油液就变成零部件之间传递压力的介质，踩下刹车时高压制动液会汇聚到刹车卡钳，对刹车片施加强有力的制动力。

刹车钳与刹车片摩擦，将它的动能转换成热能释放掉，达到刹车的目的。由于高强度的摩擦，刹车片和它周围的温度就会非常的高，带着刹车油也一起被加热，当刹车油的温度超过它的沸点时，就会像水被煮沸一样，产生大量的气泡，由于由于管路是密封的，这些气泡跑不出去还存留在管路中，形成一段段的气体，气体的体积容易被压缩，因此这时正传递到刹车片上的效率就会变得很低。

那么如何防止气泡产生？第一就是提高制动液的沸点，现在的刹车油沸点都已经很高了，主要防止它别轻易沸腾产生气泡。一般刹车油沸点分为三个等级（DOT3、DOT4、DOT5）。。等级越高刹车性能越好，一般家用为DOT4就可以。以下我们详细介绍一下有关刹车油的问题。

汽车刹车系统升级

制动液的种类：

汽车制动液通常分为3大类型：醇型、矿物油型、合成型。前2种因为性能问题已经淘汰。合成型一般用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。

制动液的标准：

美国制定了联邦机动车辆安全标准FMVSS。这就是大家常见的标示DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1标准的来源。目前部分发达国家都执行这个标准。在大陆执行GB12981~2003标准，将指定页分为HZY3、HZY4、HZY5分别对应DOT的3种标准。一般情况下，高阶的制动液向下兼容。

DOT标准：

DOT3：平衡回流沸点：205度；主要原料：二醇醚化合物；兼容情况：向前兼容；吸水情况：极易吸水。

DOT4：平衡回流沸点：230度；主要原料：聚二醇/硼酸盐/脂；兼容情况：向前兼容；吸水情况：容易吸水。

DOT5：平衡回流沸点：260度；主要原料：硅树脂类；兼容情况：向前不兼容；吸水情况：不吸水。

DOT5.1：平衡回流沸点：260度；主要原料：非硅树脂类的聚乙二醇；兼容情况：向前兼容；吸水情况：不吸水。

很多朋友都以为DOT5是极易吸水的。

注意：DOT5系列一般用于军用车。民用主要用于高速塞车以及沙漠等极限环境。民用车加DOT5会导致油管爆裂，因为DOT5太硬。

汽车动力改装升级

使用刹车油要注意以下几点问题

1， 不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。 由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。

2，刹车油吸入水分或有杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成制动压力不足，影响制动效果。由于华南天气总体较为潮湿，这点尤为重要。

3，车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，要及时更换。

4，车辆正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。

5，车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油更换，同时更换皮碗。

制动液是决定刹车系统正常运转的重要因素，平日的及时检查与更换尤为重要，相信每个开车出行的朋友心底都有一个平安停车的愿望。