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甲壳虫改绞牙避震、锻造刹车

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2013-10-13 08:01 浏览数: 112 次 收藏成功收藏本文

     2.0T的虫子已经3000KM了。有着GTI血统的它改装是必须的。。最终目标是K04,但是目前2.0T所用的电脑是最新的6代,还不确定GIAC能否刷成,所以先把之前的准备工作做好,下面就把作业做下汇报。


避震:KWV3  这个就不介绍了


刹车:Rotora大六 速度与激情的御用刹车,同价位中唯一一款锻造卡钳的刹车


泄压阀:forge一体式外泄阀,上了K04后估计得换成内泄阀


轮毂:山寨的,哈哈。啥时候上K04啥时候换好轮毂。主要刹车换了轮毂的ET值不够了,就先换了个山寨的继续用原厂马牌,哈哈。各位可以忽略它


排气:原厂排气+DIY,韩总纯手工做得中出,原厂管径62,够用了


进气:原厂的,同样,啥时候换K04啥时候换进气,郑州的空气质量用冬菇头太恶心了


拉花:电镀钨钢


大灯:海拉3透镜+光导天使眼


先来个外观图



Rotora的大六刹车,锻造卡钳,看过速度与激情的都知道它哈



我定的355的盘



  



韩总3尺的腰围,,做下参照物哈



装车后



PemboGT来做下客串。。这是真正的狠货,可惜不是俺的


  



KWV3的避震



包装的很仔细



  





  



新老对比



调节阻尼



韩总很细心,怕安装时刮花卡钳,专门包装后才开始施工


  




后避震



  




前避震对比



B16做下客串哈,当初考虑过你,无奈俺还是喜欢V3


  



Defi4连表,汽车保护神,原车表就是个摆设,机械表才是最准的,随时反馈给我车辆最准确的信息



泄压阀



  





韩总改好的排气



  




装好避震落车后的高度,郑州的路,,我只能这个高度了



 


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