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2012款新凯越加装蓝色玻璃窗升降按键灯

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2013-10-16 10:12 浏览数: 119 次 收藏成功收藏本文

  本人2012年3月26日订车,3月31日4S就通知去验车,准备上牌。车子是2012新凯越LX-AT,买车子之后换了14寸原厂款铝合金轮毂,加装同色挡泥板,鸣笛喇叭换成日本电装牌的蜗牛喇叭,其他什么都没有改动。


  车子提回来快三个月,自己也搞了一些东西,也在论坛上学了很多东西,还参加过群组织的活动,加入凯越这个大家庭真好。


  在论坛里逛的时候,发现有车友改装新凯越玻璃升降按键的灯光的贴子,因为本人是做家电的,原材料比如LED灯,电阻,烙铁等工具都是现成的。所以就参照贴子的指导,自己开干。


  先试试灯,看要什么颜色,我选用蓝色,从仓库领出来。


  然后接电阻5K,用12V直流电试试,正不正常以免焊好之后发现灯不亮,或者极性不对。(新的二极管长脚的是正极,短脚的是负极)


  建议采用3mm直径的发光二级管,5mm的怕太大,其实3mm和5mm的亮度差不多的。灯光颜色自己喜好。


  


  还有其他颜色的灯,其中芝麻大小的黑东西是贴片电阻,电阻值5.3KΩ,装在驾驶位的四个按键电路板上


  


  普通电阻5KΩ,装除驾驶位外的其他三个门(有人说3-10K的电阻也可以,我折中选个5K)


  


 


  公司的电烙铁,智能调温防静电的,普通的烙铁也可以焊接


  


  一切准备后之后,就要拆门,取出电路板和按键。至于拆门的扶手过程没有拍照,自己一个人搞,所以请各位论坛搜索一下别的车友是如何拆门扶手,拆电路板指导。但是,那个除主驾驶之外的三个门的玻璃升降锁定按钮,必须小心点拔开,让他处于弹起来的状态下拔开,以免弄坏,那就要要200块整套电路板,没有单独的开关换,很麻烦成本很高。


  其中关于如何焊接电阻,电阻焊接位置,区分正负极,那我就借用几张别人的照片和示意图:


  


  发光二极管正负极对应,一般新的发光二极管长脚为正,断脚为负


  


 


  2字开头这边是+,另外一边是-


  


  (因自己做这步骤的时候没拍照,现在不想拆开来拍照,所以这上三张图片,是借用别的车友的,感谢他们的图片 )


  焊接灯的时候,尽量让灯伸出来多点,(就是不剪短灯脚,让灯露出来,到时候伸到按键里面的孔)伸到按键的孔里面,但是不要顶到按键。做好两个灯脚的防止短路工作。我用的是3MM的白发蓝灯光,有些车友用5MM的,我怕按键预留装灯的那个孔伸不进去,就用细一点的,3MM。AUTO键盘,我用的是白发白光5mm,大一点,区别其他的蓝光,更显眼。


  焊接了:


  


  曝光过度,摄影技术问题,开了闪光灯


  


 


  专用的防止短路套子,我们公司现成的


  


  其他三个门按键加装,电阻包在里面,两个脚用热缩套套住


  


  看数字20000254,开头的2字为正极,我将电阻用热缩管套住,防止短路。


  


 


  装好之后的效果,用手机拍的,有点模糊且只拍了主驾驶门,请见谅


  


  


  顺便拍了一下,里程表,当时467KM总里程,提车不到一个月,每天上下班3KM,现在提车三个月车子也才1500KM不到,由于没有经常跑长途或者告诉油耗1元一公里


  

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