导语：
汽车配置是衡量一台汽车档次度的一个标准，大部分人购车时都会对照汽车配置单，左看右看上看下看，就连我们汽车之家的App都推出了配置PK功能，方便我们在选择障碍症发作的时候能够方便做出抉择。
不过，汽车配置并不是都非常有用，目前在很多汽车上都出现了非常之多的鸡肋配置，看似高大上，实则没什么实质作用，又或者是很有用的配置被做成了很不好用的配置。
今天我们就来扒一扒，这些可能被玩坏了的配置。
首先是自动大灯的伴你回家：这功能从买车到卖车我可能一次都没有使用过，反而是当伴你回家大灯自己开启之后我都会看着它自己灭了才会放心回家。而且不少厂家的自动大灯灵敏度不可调节，或者不让消费者自己调节，非要去4S使用仪器才能调节，硬生生让我们将自动大灯当手动大灯用。
方向盘语音控制：这个功能简直无语了，比如前段时间很多主机厂都推出了：你好XX！这样的语音唤醒，理论上语音控制可以打开空调，设定导航，开启天窗之类的。但实际来说每次车上有人的时候我觉得用你好XX将空调设定到26度，这样的话语让我觉得自己像一个弱智。在我们一个人驾车的时候又有多少人会使用语音识别呢？
自动启停：这配置的存在简直就是在捣乱，启停装置实话说是厂商为了降低油耗而给车辆加装的一个配置，但实际中绝大部分人都是一上车就关闭启停装置，在市区一走一停的时候启停装置不仅省不了油反而还会让车辆增加磨损，并且这个厂商用来降低自己油耗的功能居然还要消费者来为之买单，还有因为启停装置要求使用专门的启停电瓶，车辆日后维护的成本也会相应增加。
钢琴烤漆：现如今越来越多的厂家都喜欢使用钢琴烤漆，车门上来一个，排挡处来一个，仪表盘来一个，然而，钢琴烤漆是天然的指纹收集器，还非常容易划伤，看着划的面目全非的面板，你是换呢还是忍呢？当初选装钢琴面板可是要加钱的，早知如此就应该买低配磨砂铝合金面板的才对。
扁平比较低的运动轮胎：一说到这个轮胎我就来气，越来越大的了轮胎好看么？好看！扁平比低的轮胎好看么？好看！可是好用么？绝对不好用！为什么不好用？轮胎的扁平比降低以后首先会让车辆的操控性变得更好，有人说这不是好事么？
当然不全是！因为操控和舒适度是两个方向，通过轮胎提高操控牺牲的就是舒适，而且轮胎扁平比低了以后需要格外注意通过沟沟坎坎的时候要减速，45扁平的轮胎非常容易在过坑的时候鼓包，换一条，这样的大轮胎，嗯，很贵，很贵！
电动座椅记忆：目前很多厂商对于座椅都采用了电动座椅，并且一般会给出三组设定，而实际的情况有可能是这样的。每次家里人换人的时候都会自己重新设定座椅的位置，而那几个存储预设基本不会用，为什么不用呢？在我的印象里设定座椅记忆位置的操作就好像小时候玩魂斗罗调出30条命一样，老也记不住操作步骤，好尴尬呀。
副驾驶座椅老板按键：本意是为了让坐在后座的成员可以将副驾驶的座椅调到最前面，以获得最佳的乘坐舒适度。可实际情况是，这配置打买来就沦为了熊孩子的玩具，反正我家里的大人对这个功能的态度就是——可有可无。
全触摸空调面板：对这个配置来说，我是很无语的。空调好用不好用我们先不说，不少车辆为顶配车型配置了全触摸调节的空调面板，实际使用当中的问题就来了，如果我不看着面板我就不知道我按到了哪里，本来是调一下AC结果按倒了座椅加热，为什么？
因为这些按键都是在屏幕上，如果不看的话鬼知道我按到了哪里！很久以前其实也有厂商使用过这样的高逼格配置，后来在客户的强烈反对之下将按键式的空调又还给了我们，但今天这样的配置再度出现，我就不清楚是谁给了你们勇气？梁咏琪么！
拨片换挡：曾经是一项赛车上使用的配置，为了提高换挡速度，可是这个配置我表示在我实际开车当中完全用不到啊？你说我一个家用车，又不去飙车，而且本身一个D档加一个S档就已经让我能够走遍神州的情况之下，我用这个拨片的意义何在？
说了这么多配置，其实汽车上还有不少看起来逼格高但实际驾驶中我们基本不会去用的配置，比如座椅按摩，后备箱220V逆变器等等，当然我不否认这些配置让我们在使用车辆的过程中大大的提高了便利性，但是平心而论这些配置买来以后你真的用得上么？
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