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你要是不知道这事上了涉水险泡水后保险公司也不赔

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2022-01-04 01:04 浏览数: 126 次 收藏成功收藏本文

八月的北京不单单有燥热还有连绵不断的降雨,最近一周以来的天气可以说是出门必有雨啊。马路上自然少不了堆积的雨水,很多车主在穿越积水路面的时候,会遭遇车辆突发熄火的情况。这个时候大多数车主都会坚持在启动一下发动机,这一启动就导致车辆彻底的趴窝了。

本期小编将带大家解读,为什么穿越积水路面的车辆,熄火后不可以再启动发动机!

现在的汽车进气口几乎都被设计到了最前方,因为这样可以拥有比较好的进气效率。

几乎所有车型的进气口都紧紧的贴着进气格栅,所处的位置也仅比轮胎高一点点。

一车辆熄火的原因

水中行进的汽车,当涉水深度将要接近进气口的高度时,雨水会通过进气口直接进入发动机。

正在运转的发动机涌入了雨水之后,活塞内燃烧的混合气会瞬间的熄灭。本来混合气想要被点燃就已经不容易了,这被水一浇,发动机更是直接熄火了。

这就是为什么在水中开车,车辆会突然间熄火的主要原因。

二为什么熄火之后,不能够再启动发动机?

很多车主当汽车在水中熄火之后,总想奋力一搏,用自己的勇气去挑战自己的钱包,结果就是花费了一笔超级昂贵的修车费用。

我在上文中讲过,发动机熄火的原因就是活塞内部进水了。液体是不可被压缩的,同样水也一样不可被压缩。这个时候启动发动机活塞上移,如果处在压缩冲程进排气门都关闭。起动机给发动机巨大的转矩,由于水不能被压缩,这个时候活塞就会受到来自水的反向力,会直接将连杆顶弯。

至于效果嘛,就是眼前的这个状态。可想而知,这力量是有多么的大。

而发动机就要面临被大修的境遇,发动机连杆不能单换,只要有一个损坏,必须所有的全部更换。就拿最常见的四缸发动机来说,维修费用也要在大几千块。要是一些高端车型,几万块的维修费用就真的太常见了。

而保险公司对这种情况是不予理赔的,即使上了涉水险也没用,因为这属于人为的损坏发动机。

三如何避免这种情况发生?

既然我们知道了进水是发动机损坏的根源,是不是可以改善进水的情况。所以眼前的这货出现了,在改装车上经常可以看见外接的进气管,它的学名叫做涉水喉。目的就是提高进气管的高度来提高涉水能力,属于极限玩家的装备。

对于我们普通的老百姓来说,涉水喉并不适用。

1车型很局限,轿车和一些SUV装它几乎没有什么实质意义。

2涉水喉属于改装配件,在法律法规上有些区域没法通过年审。

其实最好的方式就是,见到超过地板深度的积水路面就不要强行通过了。毕竟汽车不是坦克,还是要合理使用才是才行。

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