改装清单： NICHE 19寸轮毂、BLOX轮毂螺丝、BLOX法兰盘、Brembo 18z六活塞卡钳、TINOX中尾段阀门排气、BC V1绞牙避震、BMC进气格栅、一刀入魂内饰套装、TOM'S点火开关、碳纤维后唇、碳纤维分体前唇、碳纤维尾翼、碳纤维风刀。
眼前这台IS300从提车到进行改装，几乎中间没有过渡期，车主偶然间的一次修车经历，就走上了改装的道路。轮毂和进排气是最早进行升级的，原厂的17寸轮毂对于以运动标榜的IS来说真的太小了，果断升级NICHE 19寸轮毂，枪灰色的涂装与超音速钛银的车身相得益彰，Brembo六活塞运动卡钳又不失竞技意味。
与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质，特殊的加工工艺，让其在保障足够强度的同时，轻量化发挥到了最大化，与锻造轮毂一样，轮下质量减轻了，操控性也提升了，不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛，说的就是这个道理，螺丝颜色选择枪灰色，质感十足。
原厂IS300 F Sport的底盘设计的其实并不高，但是车主在与其他改装玩家的聚会交流中，逐渐觉着底盘还是有点高。没有对比就没有伤害，一低遮百丑还是不变的真理。为此，车主订购了一套BC Racing的绞牙减振器，牺牲了舒适性但获得了非常优秀的操控体验与更为低矮的车身。
改装BLOX的锻造法兰盘后，轮毂与轮眉刚好齐平，整车的视觉效果更加饱满，而且改装法兰盘后因为轮毂的加宽，车辆在过弯和高速驾驶时更加平稳了，操控性也得到了提高，所以改装法兰盘，不仅让外观更加饱满，加上操控性的提高，实现了一举两得的改装效果。
车主是一位JDM控，内饰中大量引入了日式改装的装饰件，精致的御守、般若等彰显出浓浓的日系风。当然，最有韵味的还是行车播放的和风乐曲，坐上这台IS300，你将深深体会到车主的改装理念。
双边共四出的TINOX中尾不锈钢排气替换了原本的双边双出排气，优化声浪的同时，碳纤维的排气尾嘴也相当有运动感。
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