简单的谈谈外观性能上的改装，个人也是对这个情有独钟，对配置反而没有过多的追求，一般车友都会装的后排BO低音炮我都没有装，不是我关注的点。
RS4包围很运动，不夸张，看着也很有型。改色是因为提的白色车，还是想独特一点。年前包围改色就弄好了，价格小贵。后面在马云家找到这家店，一直问了很多东西，排气、避震、刹车、程序等等几个月的时间，问到我自己都有点不不意思了。不过我这么敏感的人都没有一次感觉到老哥的不耐烦，所有的东西介绍的很清楚，口才也是真的好，各种刁钻问题一一解答，这里表示非常感谢。下面我把老哥灌输给我的和我理解的东西写出来，文笔几乎没有，能看多少看多少。
先说说轮毂，开始个人理解就是轮毂好看就好了，本来准备在某鱼买套二手的ABT才5000左右，价格美丽款式好看，但是越喜欢改装了就很自然的会去了解很多东西，查了点资料就放弃了。轮毂的作用大家都知道，车轮减轻一公斤等于车身减轻5公斤，所以在强度不变的情况下，轮毂越轻越好《价格当然也会随着重量的减轻而越来越贵》而且一直在考虑刷程序，所以轮毂肯定不能马虎了，开始给我推荐的国内的锻造价格很有诱惑力，但是选来选去款式好像都不好看，估计是宣传照片不行，都觉得一般。后面又看了很多品牌的，OZ ACE这两款，锻造的价格也不便宜，基本上进口的锻造的价格一套好看点的都是要20000多了，所以据需观察浏览，最后看到RAYS的G27幻彩的感觉不错，问了数据好像不对，A4L用不了，又给我推荐了G25的幻彩最终敲定。
然后就是避震，这个基本没有太多犹豫就KWV3了，好像用了都说好。开始也有用短簧的念头，后面了解了以后就放弃了，也知道为啥某鱼很多短簧了。不换避震只更换短簧只能达到降低车身的效果，侧倾回弹严重，不考虑，台湾的B16也算是知名品牌，但是都说软，具体不详。还有tein，性价比高，其他品牌就没有去了解过了。避震好处其实蛮多的，这两天驾驶感受和中途没有刷程序的驾驶感受来看的话，车身低，重心降低，而且KW真的很硬，就一般超车车身只是微微晃动一下，很平稳，感觉是一个整体车身绕过。过减速带速度快点的话确实很硬，虽然用的245 40 19的胎（也没感觉到缓冲，早知道用35了，最少好看点）
排气：这个选择花了很多时间，老哥推荐过repose RES等很多品牌，最终给我的建议是repose或者RES。repose比较闷，德国品牌，也发了很多案例给我看，排气声浪虽然只是在手机上看，但是效果真的很不错，闷的很舒服换挡回火声也很奈斯，心动。然后RES，属于声浪高亢回火声也比较大，两款不同的排气又是我纠结的时间到了，最终因为价格问题，选择了RES放弃了一个很浑厚的声音。
头段：这个我开始是不知道要换这个的，对他的理解仅限于换了声大（以至于现在我的排气声浪回火声很多狠舒服，也很炸），因为单独听了RES的声浪觉得排气声音已经够大了，不觉得有换的必要，后来了解了才知道，声浪只是他最浅显的作用，主要的作用还是对动力有一点的提升，而且配合ECU程序的话，程序体现出来的效果也会更加明显。提速给油时的顿挫感也是有所降低的，所以更换的必要还是有的。
卡钳：只是原厂的刹车太软也不美观，所以也算是必换项目了，（下面写型号）
还有个值得推荐的卡布尔厚唇，安装完美，效果也完美。
叙述能力有限，多多理解，下面看图说话。
包围的效果还是很不错的，吻合度各方面。
这就是最爱的角度了。
全是钱。
钱。
质感不错，RES尾嘴。
国产品牌，市场保有量挺大的，主要最后的惊喜是关了阀门后一下就安静了，开始一直开着跑我还担心声浪太大（可以找我要开关阀门的效果视频）。
国产LEPAI头段，听老哥说我的回火声好不好听全靠他，还有动力，都很关键（开始准备直接刷二阶程序，但是要直通头段，权衡利弊后给我推荐的这个方案，使用来说我这个车这个真的是顶好的方案了，动力，声浪，都很不错了，远超预期）。
已经不止一次在某人的朋友圈看到这个东西，没有刻意去了解，这个里面的东西就是头段的重点了，细说不上来，资料你们自己找。
毫无瑕疵，舒服。
幻彩也不会太明显，刚好和我性格。
很吸睛。
动工。
避震。
不宜拍摄，被请开了。
链接在摆臂上，师傅说比很多车装起来要麻烦些。
KO。
AP 8520 大六活塞 配380大盘，养眼。
插曲后面说，后刹车盘没有动，卡钳烤漆了。
低了看着真协调。
原厂的刹车真的很拖后腿。
很饱满，也刚刚好。
RAYS。
与轮毂搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选着朱红色，运动感十足。
卡布尔的尾唇。吻合度跟他的价格一样的，真的无瑕疵。
装三天，下雨三天，要是开出去效果肯定更好。
缺个好的背景。
帅气。
BLOX的螺丝也很不错。
BLOX红色螺丝配AP红色卡钳，再加上RAYS的轮毂，米胖子的轮胎，确实很漂亮。
改装清单附上：
轮毂：RAYS G25 19寸8.5J 进口
避震：KWV3 进口
卡钳：AP8520 进口
轮胎：米其林PS4S
中尾排气：RES 国产
排气头段：LEPAI 国产
CEU程序：ATM 荷兰
螺丝：BLOX 12.9级锻造螺丝
还有后卡钳烤漆 以及一些细节就不写了。
开始只是打算中尾段排气，果然一入改装深似海，从此金钱给别人。
其实现在改完了使用了过后感觉还不错，提升很明显，完全换了一辆车，总体感受很不错，但是很多人都会说你一个前驱改了又能怎么样，已经有人当面说过了，我说说我自己的看法，改车的这个过程如果你没有体验过你确实没有来评判我的资格，A4L改RS4，S4也会改RS4吧，971也有人改Turbo吧，每次的提升改变都是乐趣，经济能力允许的情况下做自己喜欢的事情没毛病，不喜勿喷（最后这段恼骚送给某些人）。
最后谢谢大家抽时间阅读，有没到位的地方希望指点，我还是这条路上的小白，希望大神们不要吝啬。
最后一句，感谢老王，去三天加班三天（卡钳去的前一个晚上才决定的型号，配件需要现做，耽误了时间）
天气好了补点外景照片，有个好的背景才会更完美，幻彩的膜也更吸睛哦！
特此感谢车主“Xiao冰棍”，谢谢大家阅读！
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